Производители машин назначают своих эксклюзивных дилеров. Теоретически, покупатель в результате должен был получить доступ к более точно и полной информации о выбранной модели. На практике это приводит к постоянным монопольным сговорам между производителями и продавцами.
По плану реформы, теперь дилеры смогут открывать новые представительства в любом регионе, не дожидаясь официального разрешения производителя. Это облегчит жизнь покупателю — он сможет сделать выбор из множества марок в одном месте. Для тех, кто хочет купить машину в другой стране еврозоны, авторы реформы предлагают серьезно расширить возможности торговли автомобилями через Интернет.
Таким образом, создаются условия для здоровой конкуренции и адекватного ценообразования. Сейчас, по подсчетам комиссариата по конкурентной борьбе, разница в цене на одну и ту же модель в разных странах ЕС может достигать 50%, сообщает Ytro.ru cо ссылкой на EuroNews.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
