Экономика Латвии очень зависит от естественных монополистов —
Latvenergo,
Latvijas gaze,
Latvijas dzelzcels,
Rīgas Siltums,
Rīgas Ūdens и иже с ними. Именно их тарифы часто становятся определяющими для себестоимости продуктов металлургии,
животноводства,химической промышленности и прочих ресурсоемких отраслей, не говоря ужео коммунальных платежах. Не то чтобы доля естественных монополий всебестоимости была самой большой — но их тарифы неуклонно растут, и этирасходы слабо подконтрольны хоть предприятиям, хоть жителям.
Сразу после Нового года портал DELFI уделил много внимания основным моментам 2009:
события в мире,
события в Латвии,
лучшие цитаты,
лучшие фотоальбомы,
лучшее видео, самые
громкие технические "косяки" и самые
громкие скандалы.В ответ, конечно, захотелось рассказать о 10 самых важных экономических показателях — точнее, о 10 самых важных изменениях экономических показателей. Но анализ показал, что все гораздо интереснее, потому что показатели изменяются не просто в разных направлениях, а в направлениях неожиданных и даже парадоксальных.
Расчеты показывают, что потребность Rīgas satiksme в дотациях из госбюджета могла бы составить максимум 52-53 миллиона латов при сохранении всех привычных льгот. Но для этого руководству компании надо отказаться от своих многочисленных монструозных планов модернизации, расширения и капитального строительства. Как доказать, что они избыточны и неуместны?
Среди трех вариантов налога на недвижимость есть один вполне адекватный ситуации — способный пополнить казну, оживить рынок недвижимости и не утопить наименее платежеспособные слои населения. К сожалению, из-за особенностей законодательства, регулирующего отношения банка и заемщика, именно у этого варианта шансы на утверждение — минимальны.
Некоторое время назад мы с коллегами обсуждали проблемы государственного долга. Этим, конечно, озабочены все. Одной из причин растущего госдолга, и это тоже не секрет, является дефицит госбюджета — доходы отстают от расходов. И тогда возник вопрос: а какими должны быть доходы госбюджета при нашем ВВП?
Общественный транспорт бьет ценовые рекорды: ежегодное повышение цен на проезд, а сейчас еще и
отмена льгот. Итого — рост цен с 1996 г. больше, чем втрое (3,08 раза). Круче — только здравоохранение, цены на услуги которого поднялись в 4,51 раза.