Продвигаемый Европейским союзом проект Rail Baltica, в рамках которого планируют открыть железнодорожный маршрут Хельсинки — Таллинн — Рига — Каунас — Варшава, не будет реализован в ближайшие 20 лет. Об этом в пятницу на пресс-конференции заявил председатель правления ГАО Latvijas dzelzceļš (LDz) Угис Магонис.
По его словам, LDz в рамках этого проекта надо модернизировать лишь отдельные участки, в Эстонии очень плохая железная дорога, на отдельных ее участках поезда могут двигаться со скоростью не более 40 километров в час, а в Литве вообще надо строить новую дорогу, пишет портал газеты Diena.

Как известно, в Латвии работы над проектом Rail Baltica планируют начать в будущем году. Об этом во время визита в Валке заявил европейский координатор Rail Baltica Павел Теличка.

По информации Европейской комиссии, проект Rail Baltica, оцененный в 488 млн. евро, один из приоритетных в транспортной отрасли ЕС до 2013 года.

Латвия планирует потратить на проект 144,6 млн. евро, 23,4 млн. евро из которых будут выделены из фондов ЕС.

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!

Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit