Ушацкас предложил привлечь иностранные инвестиции для реализации этого проекта, сообщает МИД Литвы. По его словам, Rail Baltica для Литвы является стратегически важным проектом инфраструктуры. Проект продвигается вперед слишком медленно, что ослабляет позиции Литвы на рынке региона. Теличка признал, что во время экономического кризиса реализация проекта затруднена, однако поиск новых решений необходим.
Проект Rail Baltica является частью общеевропейской программы Trans-European Transport Networks (TEN-T). Цель проекта — создание непрерывной железнодорожной линии, которая свяжет Центральную и Восточную Европу с Западной Европой и Скандинавией. Балтийский участок проекта (Каунас-Йонишкис-Рига-Тарту-Таллинн) предполагается модернизировать таким образом, чтобы скорость движения поездов могла бы достигать 160 км/час. Общая протяженность участка Таллинн-Варшава составит по меньшей мере 950 км.
Один из вариантов реализации проекта предусматривает перевод балтийского участка дороги на европейский стандарт ширины колеи, однако из-за высокой стоимости эта схема в ближайшем будущем реализована не будет.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
