Foto: Shutterstock

Со среды, 1 апреля, в Риге увеличен размер платы за использование муниципальных автостоянок, а также изменено зонирование мест нахождения авто. Например, теперь "зоной С" стали, к примеру, район Зиедоньдарзса и окрестности Arēna Rīga. А часть нынешней "С" переоформлена как "зону В" - то есть более дорогая.

Приводим карту Риги, на которой обозначены различные зоны парковок.

Посмотреть карту в большом размере

Сколько стоит припарковаться

Итак, согласно поправкам, на территории зоны А за первый час использования платной автостоянки впредь нужно будет платить 2,50 евро, а за каждый последующий час — три евро.

На территории зоны В за первый час использования автостоянки - 2 евро, за каждый последующий — 2,50 евро.

В зоне С за первый час - 1,50 евро, за каждый последующий — два евро.

На территории Старой Риги нужно будет платить еще больше: за первый час стоянки — 5 евро, за каждый последующий час — 8 евро.

Абонемент — от 25 до 85 евро в месяц

В свою очередь, карты на стоянку в зоне А на один месяц теперь будут стоить 70 евро, в зоне В — 55 евро, в зоне С — 25 евро, а в самой дорогой — зоне R — за карточку придется заплатить 85 евро.

Рига отдаст почти треть от штрафов своей полиции

Кстати, после того, как Рижская дума одобрила вышеуказанные поправки, следующим шагом самоуправления стало расширение полномочий Муниципальной полиции. В начале марта было постановлено, что теперь стражи порядка уполномочены контролировать остановку и стоянку транспортных средств в столице, а также накладывать штрафы. Взамен за это городские власти будут отдавать 30% денег, полученных в виде штрафов за соответствующие нарушения. Ранее их получала Дирекция безопасности дорожного движения (ДБДД).

"Закручивание гаек" автолюбителям: мнения за и против

Министерство охраны среды и регионального развития (МОССР) было вынуждено согласовать вышеуказанные правила Рижской думы, так как формально они подготовлены в соответствии со всеми нормативными актами. Однако при этом ведомство выразило недовольство намерением поднять цены, так как оно "не обосновано реальными цифрами и фактами", а его глава Дайнис Лоцис упрекнул Rīgas satiksme в том, что предприятие слишком скудно информировало общество об изменениях и плохо разъяснило их.

Представители Rīgas satiksme отрицают, что плата за пользование муниципальными автостоянками повышается ради увеличения прибыли. По заверениям предприятия, бьющие по карману водителей нововведения - лишь средство для более разумного использования людьми стояночных мест в центре столицы. Такой же точки зрения придерживается и мэр Риги Нил Ушаков.

"Если бы в центре Риги было неограниченное количество стояночных мест, то мы не стали бы повышать цены. Но их количество ограничено, и это означает, что цена - это инструмент регулирования их использования", - пояснил Ушаков.

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit