По информации передачи, в Белостоке Лусиса подозревают в мошенничестве с НДС, а в Паневежисе его хотели допросить как свидетеля по уголовному делу, связанному с другими людьми. По обоим случаям Лусиса допрашивали в Финансовой полиции.
Литва задержала Лусиса, потому что он был объявлен в международный розыск. Сделать это могла и Латвия, но в МВД по этому поводу от комментариев отказались.
Как отмечает передача, Лусис тесно связан с мэром Вентспилса Айваром Лембергсом, и после его задержания в Сейме состоялось неформальное собрание с участием Лембергса, Улдиса Аугулиса и Артиса Стучки. Правда, все они отрицали, что говорили о Лусисе.
В 2005 году Лусис стал членом правления Ventbunkers, представлявшим интересы Лембергса, сообщает передача. "Лусис работал в Вентспилсе, я его знаю, у меня с ним давно не было никаких дел. Я встретил его в Риге, на какой-то дискуссии железнодорожников, перекинулись парой слов", — рассказал Лембергс.
В 2008 году, когда Latvijas kuģniecība контролировал нынешний член правления "Latvijai un Ventspilij" Имант Сармулис, Лусис вошел в правление дочерней компании пароходства LSC Shipmanagement. В 2010 году началась карьера Лусиса в Министерстве сообщения. Когда Аугулис впервые стал министром, Лусиса приняли в правление аэропорта "Рига". А в 2016 году Лусис возглавил LDz loģistika. При этом Аугулис утверждает, что это все были не его решения.
Вдобавок к работе на госпредприятиях Лусис занимался частным бизнесом, торговал горючим. Его фирма TF Europa отработала в 2014 году с оборотом в 20 млн евро, в 2015 году оборот упал до 800 000 евро, а затем компанию ликвидировали.
