Latvijas dzelzcels за последние 5 лет получило для обеспечения пассажирских перевозок почти в 2 раза меньше государственных средств, чем железная дорога Литвы, и в 5,6 раза меньше, чем железная дорога Эстонии.
Литовская железная дорога за последние 5 лет получила от государства на обеспечение пассажирских перевозок компенсацию за льготный проезд в размере 5,627 млн. латов и субсидии на нерентабельные маршруты в размере 3,603 млн. латов — в общей сложности 9,231 млн. латов.

Эстонская железная дорога получила в общей сложности государственные дотации на обеспечение пассажирских перевозок в размере 29,08 млн. латов, в том числе, 7,7 млн. латов — на содержание инфраструктуры.

Латвийская железная дорога за все 5 лет получила от государства 5,2 млн. латов, в том числе, 4,3 млн. латов компенсации льготной платы за проезд и 0,9 млн. латов субсидий на обеспечение пассажирских перевозок.

Из-за недостатка госдотаций латвийские железнодорожники рассматривают возможность забастовки, поскольку сейчас убытки от пассажирских перевозок покрываются в основном из прибыли от грузовых перевозок, в связи с чем не хватает средств на модернизацию инфраструктуры.

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit