Для создания Свободной экономической зоны (СЭЗ), своего рода Латгальского промышленного офшора, самоуправлениям осталось только найти подходящее место. Весь край льгот по налогам не получит. СЭЗ займет ограниченную территорию.
"Все знают, что на востоке не хватает активных предпринимателей, нужно надеяться, что и латгальская программа на 52 миллиона, и свободная экономическая зона поспособствует привлечению инвесторов", — говорит глава отдела развития Даугавпилсской краевой думы Вита Рутиня.
И, безусловно, создание СЭЗ — идея хорошая и для развития края благоприятная. Но не новая. Потому что в той же Латгалии уже есть такая же специальная и такая же экономическая зона. В Резекне. Причем Резекненская специальная экономическая зона даже попала в топ-10 самых перспективных экономических зон по версии газеты Financial Times.
Руководитель РСЭЗ Сандра Эжмале предоставила даже радующие глаз цифры: "В 2015-м в СЭЗе работало 18 предприятий, это в три раза больше, чем в 2005-м. Каждый год у нас увеличивается в среднем на 2 предприятия. На данный момент работает 811 человек и это на 20% больше. Чем в 2009-м году", — утверждает она.
Правда, есть и другая статистика — в 2005-м на предприятиях зоны числилось более двух с половиной тысяч. То есть по числу занятых сегодня СЭЗ не дотягивает и до половины от показателя 11-летней давности.
Мэр Резекне Александр Барташевич объясняет это тем, что закрылось самое большое промышленное предприятие края — завод REBIR.
"Когда REBIR основную свою деятельность перенес в Китай, Резекне получил самый страшный удар, он совпал с кризисом в 2008 году. Наш бюджет уменьшился более чем на 20%", — рассказывает Барташевич.
Помещения завода стоят прямо в центре города заброшенными. И власти очень надеются на то, что владельцы их скоро снесут.
Сносу подлежали и помещения бывшей птицефабрики Резекне. Если бы не шведы. Группа Leax пришла в том же 2008-м году, когда закрывался REBIR. Директор производства Гинтс Ячукс — не варяг, местный. Говорит, повезло с рабочей силой — токари и слесари в городе высшего разряда. Работали на REBIR, теперь — на мировые бренды. Например, делают детали для грузовиков Volvo.
Вот на появление именно таких производств и надеются в Латгалии. Однако, чтобы закон о Латгальской СЭЗ заработал, Кабинету министров необходимо принять целый пакет правил. Это займет еще пару лет, так что светлого будущего на местах дождутся не все. Молодежь продолжает бежать туда, где работа есть уже сейчас.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
