Так, два года назад, то есть накануне ухода в отставку, правительство Айгарса Калвитиса поручило строительство пяти патрульных кораблей для нужд Латвийской армии предприятию Мельника. Причем, необходимый в таких случаях конкурс проведен не был. Представители правительства уверяли, что заказ получит латвийское предприятие, а значит средства Минобороны будут инвестированы в местную промышленность, то есть будет поддержано латвийское судостроение.
На деле же выяснилось, что предприятие Мельника — лишь посредник. По данным телеканала, заказанный патрульный корабль в Латвии не возводится, его строят на германской судоверфи.
Кстати, предприятие под управлением Мельника уже получила половину от суммы договора. В настоящий момент Минобороны пытается пересмотреть график платежей, так как в условиях кризиса существенно урезан бюджет на оборону.
На будущей неделе должна состояться встреча Мельника и премьер-министра Валдиса Домбровскиса, который и предложит новый вариант договора.
Напомним, что 21 декабря 2007 года Министерство обороны подписало с АО "Рижская судоверфь" договор о строительстве пяти патрульных кораблей для нужд Морских сил Национальных вооруженных сил (НВС) Латвии.
Общая сумма контракта — 38 810 218 латов. Первый патрульный катер должен быть передан военным в 2010 году, а последний — в 2012 году.
Стоит отметить, что в настоящий момент в распоряжении Морским сил находится девять кораблей, техническое состояние которых — неудовлетворительное. Все корабли построены в шестидесятых годах прошлого века. Устаревшие суда планирует поменять на новые.