Появление в преддверии муниципальных выборов на закрытом доселе рынке уборки мусора в Риге трех новых игроков (Kb за 21.01) заинтересовало и Бюро по предотвращению коррупции. Бюро начало проверку действий Рижской думы, с легкой руки которой начался передел рынка. Между тем Kb стало известно, что один из новичков-мусорщиков получил доступ и в такую нишу, как уход за рижскими улицами, потеснив муниципальное AO Celu parvalde.
Фирма Exto D, зарегистрированная в июле прошлого года, уже в сентябре победила в конкурсе департамента сообщения Рижской думы на право содержания транспортных магистралей: уборки их от снега, ремонта и т.д. Правда, Exto D получила подряд только в Центральном районе, но объем работ там серьезный — на 500—600 тысяч Ls ежегодно. Договор же об обслуживании улиц в Видземском, Земгальском, Зиемельском и Лагальском предместьях Риги заключен с муниципальным AO Celu parvalde. И это серьезное предприятие, долгие годы отвечающее за содержание улиц, передает субподряд на уборку улиц в Латгальском предместье в зимнее время той же Exto D. К слову, объем работ в Латгальском предместье — самый большой в городе, порядка 1,2 млн. латов.

По словам генерального директора Ceіu pўrvalde Николая Белогрудова, когда конкурсная комиссия вскрыла конверты с предложениями, оказалось, что расценки Exto D на работу в Центральном районе действительно ниже, чем у них. Секрет прост: Exto D использует при уборке МАЗы, а Celu pfrvalde — "мерседесы". Расходы на эксплуатацию первых — около 10 Ls в час, вторых — 14 Ls в час. Другое дело, что при выборе подрядчика должно учитываться еще и качество услуг, и опыт оператора. Казалось бы, Celu parvalde с его техникой имеет преимущество перед фирмой, которой всего полгода. Но и "муниципалы", и другие достаточно опытные претенденты — Rigas tilti, SL Serviss, Roadeks — остались за бортом.

Заметим, что в последние годы уход за улицами осуществлялся по такому принципу: во всех районах города за магистрали отвечал один оператор, а за небольшие улицы — несколько. С этого года все решили переиначить. "Конечно, это внесет только хаос,— считает Белогрудов.— Раньше было ясно, кто за что отвечает, теперь не исключены осложнения". Победители получили право обслуживать территории в течение пяти лет. Еще одна деталь: конкурс несколько раз откладывали. Его собирались проводить весной, потом перенесли на лето, затем отодвинули на осень. Интересно, не потому ли, что Exto D не успевала зарегистрироваться?

Согласно базе данных Lursoft, доли предприятия Exto D разделены между AO Daugavpils specializatas autotransporta uznemums, ООО Exto и Алвисом Крауклисом. Однако непосредственно уборкой улиц Риги на "его территории" занимается фирма Pilsetas ekoserviss, которая зарегистрирована по адресу: ул. Маскавас, 14а, и с которой Exto D заключило, вероятно, субподрядный договор. С 1 января МАЗы появились на магистральных улицах Латгальского предместья и центра. Правда, никаких лейблов, свидетельствующих об их принадлежности, они не имеют.

А еще нам нужна фабрика

Председатель Рижской думы Гундар Боярс во время визита в Нидерланды посетил амстердамскую фабрику по переработке отходов. По его мнению, такую же фабрику необходимо построить в Риге, сообщили порталу Delfi в отделе информации и общественных отношений столичной мэрии.

"Я сомневаюсь, что какая-нибудь из прилегающих к столице волостей согласится разместить на своей территории полигон для отходов, а фабрику можно возвести и в городе, и в его окрестностях, поскольку она не наносит вреда окружающей среде",— считает Боярс.

Градоначальник указывает на то, что через 10—15 лет полигон Гетлини будет заполнен, поэтому о дальнейшем размещении отходов необходимо думать уже сегодня.

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!

Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit