Как заявили эксперты Национального управления США по безопасности на транспорте (NTSB), появилось одно крайне необычное обстоятельство катастрофы. По предварительным данным, хвостовая часть самолета начала разрушаться еще в воздухе, и самолет потерял киль еще до падения.
Случаи подобного разрушения конструкции чрезвычайно редки. Как сказал эксперт NTSB Джордж Блэк, ему вообще неизвестны подобные случаи с современными коммерческими лайнерами.

Эксперты, расследующие причины катастрофы самолета Airbus А-300 в Нью-Йорке, сообщили о том, что бортовой регистратор, фиксирующий около 200 параметров полета и показателей работы систем самолета, оказался поврежденным. Однако по словам специалистов есть надежда, что большую часть данных удастся расшифровать, однако это потребует дополнительного времени.

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!

Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit