Но, несмотря на драматизм ситуации, правительство все еще считает необходимым выделять фонду государственных автодорог всего 60% акцизного налога на горючее! Министерство же сообщений настаивает на том, чтобы 85% этого налога было направлено на ремонт дорог. Можно поинтересоваться, почему не все 100%, ведь основное назначение этого налога — именно содержание дорог в порядке, а не финансирование иных потребностей государства? Но даже если направить все 100% средств от этого налога на восстановление дорог, то и это не решит ситуацию, ибо на восстановление государственных автодорог требуется примерно 324 млн. латов.

В свою очередь латвийские водители отзываются о дорогах в таких выражениях, которые публиковать совершенно невозможно. К тому же ясно, что критики не выдерживает не только финансирование автодорог, но и система их обслуживания. Это же абсурдно, что одна автотрасса, которая идет через много районов, ремонтируется, как какому начальнику придет в голову, а в свою очередь ремонт дорог, идущих через населенные пункты, возложен на самоуправления, у которых, как правило, не хватает денег. У сегодняшней системы обслуживания дорог нет не столько денег, сколько логики. Конечно, логики не хватает не только автодорогам, но и больницам, школам, системе органов безопасности. Только НАТО необходимо выделять 2% от ВВП — на этот счет у нашего правительства есть полная ясность. Во всем остальном — полные потемки.

Материалы публикуются в сокращении
Перевод "Телеграфа"

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit