В троллейбусе — с ветерком
Успехи налицо, но явно недостаточные. Поэтому пассажирское предприятие "Ригас сатиксме" снова обратилось к властям с просьбой организовать в центре города отдельные полосы для движения общественного транспорта. Теоретически автобусы и троллейбусы могли бы пересекать Каменный мост по трамвайным путям. Но чтобы проходящие через мост в час 49 автобусов, 34 трамвайных поезда и 12 троллейбусов не устроили пробку из самих себя, организация съездов с моста и обустройство новых остановочных площадок требуют дополнительных расчетов. Транспортный совет одобрил идею отдельных полос и рекомендовал думе начать предпроектное исследование.
Дублер Свободы
Агентство "Латвияс валстс цели" закончило исследовать другой проект — "дублер улицы Бривибас" — городскую магистраль непрерывного движения от Яунциема гатве вдоль Киш–озера и до Брасовского моста. Расчеты показали: есть смысл строить — от границы города до Межапарка путь займет менее 10 минут. Увы, пока не ясно, как вся орава транспорта сможет дальше попасть в центр города через Брасовский мост. Одна надежда, что поток уйдет на планируемую и частично построенную Восточную магистраль, которая будет соединена с Северным мостом/тоннелем. Но к возведению последнего даже не приступали. "Дублер" может влететь в 50 миллионов латов. Поэтому надежда лишь на привлечение средств еврофондов.