Сегодня вступили в силу новые правила Министерства сообщения о прохождении техосмотра. Главной причиной разработки изменений стало желание снизить возможность субъективной оценки инспектора во время проверки автомобиля. То есть просто недобросовестной и "продажной" их работы.
Если раньше инспектор мог сам выставить оценку дефекту транспортного средства, то сейчас ему придется детально описывать повреждение и ставить оценку уже по нескольким параметрам. Более строгие требования будут и к внешнему виду автомашины, если это связано с безопасностью на дорогах. Так, например, некоторые водители тонируют светотехнику, в результате свет становится слабее. Более серьезной проверке будут подвергаться газовые установки. Водители самостоятельно заменяют некоторые детали, используя несоответствующие материалы. По новым правилам, инспектор обязан проверять и состояние фаркопа. В последнее время произошло немало аварий из-за плохого их состояния. Срывается с него прицеп и летит в едущих позади.

Состав выхлопа СО автомобилей, оборудованных газовой установкой и параллельно работающих на бензине, не должен превышать 1,5%. Возможно, в будущем это правило станет более жестким — в Голландии нормы на таких машинах не должны превышать 0,5%. Так что вскоре пройти ТО будет гораздо сложнее. И правильно, а то такие гробы по улицам ездят, что смотреть страшно.

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!

Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit