Маршруты Пурвциемса достались фирме Bland. В Болдерае возить маршрутками пассажиров будет таксомоторный парк. В Плявниеках за извоз будет отвечать объединение фирм Vilzot, Levada и Lap. На сегодняшний день это единственное объединение фирм маршрутных такси.
– Распределение по маршрутным пакетам было сделано для того, чтобы исправить сегодняшнюю ситуацию, когда несколько маршрутных фирм работают по одному маршруту и перехватывают клиентов друг у друга, — объяснил "ВР" Александр Гильман, депутат Рижской думы и член комиссии по лицензированию автоперевозок. — Теперь за все маршрутки одного района будет отвечать одна фирма, которая сможет перераспределять машины по маршрутам в зависимости от напряжения графика. Следующее заседание комиссии будет посвящено распределению всех оставшихся маршрутных пакетов, кроме лота "Вецмилгравис", на который все еще нет претендентов. Тем, кто не пройдет по конкурсу на более "выгодные" пакеты, предложат осуществлять обслуживание маршрутками Вецмилгрависа. Срок предыдущего договора об обслуживании Риги маршрутными такси истекает 15 апреля. Возникает вопрос, а успеет ли Рижская дума определить до этого срока фирму или объединение фирм, которые будут обслуживать Вецмилгравис?
– Если ситуация с Вецмилгрависом не определится к 15 апреля, то Рижская дума просто продлит срок обслуживания фирмам, которые обслуживают это направление сейчас, — успокоил "ВР" Орвил Хениньш, председатель комиссии по лицензированию автоперевозок и депутат Рижской думы от социал-демократической партии. — Не волнуйтесь, без маршруток жители Вецмилгрависа не останутся.
Леопольд Муйжнекс, директор ООО Rigas taksometru parks, обслуживающего сейчас маршрут Вецмилгравис — Центральный вокзал, сказал "ВР" что, RTP претендует на три пакета: Болдерая, Иманта и Золитуде. Если выиграет право на все три, то машин для Вецмилгрависа не останется.