Акционерное общество "Pasažieru vilciens" (PV) до 25 июня повторно выставит на электронный аукцион 13 вагонов электропоездов, сообщает агентство LETA со ссылкой на пресс-службу PV.
На аукционе планируется выставить вагоны электропоездов серий ЭР2 и ЭР2Т – моторвагоны, головные и прицепные вагоны (всего 13 единиц), вышедшие из эксплуатации.
Вагоны выпускались на рижском РВЗ в период с 1972 по 1988 год. В целом все вагоны визуально находятся в удовлетворительном состоянии без выраженных дефектов кузова и внутреннего оборудования, хотя у некоторых вагонов внутреннее оборудование демонтировано и сохранено минимальное количество отдельных технологических узлов.
Pasažieru vilciens выставит на аукцион пять прицепных вагонов электропоездов серии ЭР2. Самая низкая стартовая цена аукциона за прицепной вагон составляет 8724 евро, а самая высокая - 13762 евро.
Также PV выставит на аукцион пять электровагонов серии ER2, где минимальная стартовая цена за легковой автомобиль составит 18 145 евро, а самая высокая - 29 248 евро.
На аукцион также будут выставлены два головных вагона электропоездов серии ЭР2, минимальная стартовая цена головного вагона составляет 21 316 евро, а самая высокая - 27 978 евро.
На аукцион будет выставлен один головной вагон из вагонов электропоезда серии ЭР2Т, стартовая цена которого составляет 7620 евро.
Шаг аукциона для всех типов вагонов составляет 500 евро.
На предыдущем аукционе, завершившемся 15 апреля, PV продала семь из 20 вагонов электропоездов на общую сумму 105 442 евро. А вот аукцион, состоявшийся в ноябре прошлого года, завершился безрезультатно.
Представители PV ранее сообщили агентству LETA, что для выполнения регулярных рейсов PV необходимо 22-23 электропоезда. Учитывая постепенное введение в обращение новых чешских электропоездов Škoda Vagonka, компания пересматривает существующий парк электропоездов, организуя аукцион и выставляя на торги вагоны электропоездов, которые больше не нужны для пассажирских перевозок.
AO Pasažieru vilciens создано в 2001 году, отделив внутренние пассажирские перевозки от функций, выполняемых Latvijas dzelzceļš. Ранее PV была 100%-ной дочерней компанией LDz, но в 2008 году была преобразована в государственную компанию.
LETA jau vēstīja, ka iepriekšējā izsole, kas noslēdzās 15.aprīlī, PV izsolīja septiņus no elektroniskajā izsolē piedāvātajiem 20 elektrovilcienu vagoniem par kopējo summu 105 442 eiro. Savukārt izsole, kas notika pērn novembrī, noslēdzās bez rezultāta.