Причина почти стомиллионных убытков airBaltic в первом полугодии — не только в дефиците двигателей, в эфире программы "Подробности" на ЛР-4 заявил экс-министр сообщения Талис Линкайтс. Об этом пишет LSM+.
"История с двигателями уже довольно долгая, она началась во время ковида, когда производитель не смог вовремя выпустить необходимое число двигателей. Она распространяются не только на airBaltic, но и на другие авиакомпании, которые используют самолеты Airbus. Если у других больших самолетов есть альтернатива, то тип, которым пользуется airBaltic — Airbus A220 — произведен специально с этими двигателями. Они более экономичные и самые лучшие из выпускаемых", — сказал Линкайтс.
Как сообщал Delfi, на встрече с инвесторами глава airBaltic Мартин Гаусс сообщил, что убытки авиакомпании связаны с дефицитом двигателей Pratt&Whitney в 2024 году, а также расходами на амортизацию из-за полного технического обслуживания двигателей раньше срока, что частично связано с проблемами поставок. В настоящее из-за отсутствия двигателей не могут взлететь шесть самолетов. Как и ожидалось, во втором квартале проблема нехватки двигателей выросла - в первом квартале не хватало только трех. Это привело к снижению мощностей и, как следствие, к снижению эффективности и доходов.