Оборот группы предприятий ГАО "Latvijas dzelzceļš" за первое полугодие этого года составил 117,196 миллиона евро, что на 8,8% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Убытки группы за тот же период возросли на 33,7% — до 3,551 миллиона евро, следует из опубликованной компанией информации.
Оборот самой LDz в первом полугодии 2024 года составил 75,204 миллиона евро, что на 6,3% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. В то же время оборот LDz до финансовых компенсаций за первое полугодие 2024 года составил 71,657 миллиона евро, а убытки — 3,546 миллиона евро.
В отчете руководства компании указано, что в связи с изменениями геополитической ситуации и международными экономическими санкциями против России и Беларуси LDz, возможно, не сможет выполнить условия финансового баланса в 2024 году. Компания не сможет покрыть все расходы на обеспечение работы железнодорожной сети в полном объеме и с соответствующим качеством за счет собственных средств.
В общий оборот за первое полугодие 2024 года включено финансирование из государственного бюджета в размере 30,37 миллиона евро, из которых 30,252 миллиона евро предназначены для обеспечения финансового баланса в сегменте для перевозчика железнодорожной инфраструктуры публичного пользования и 118 849 евро — для содержания неиспользуемых мест обслуживания.
Объем капитальных вложений ГАО "Latvijas dzelzceļš" в первом полугодии 2024 года составил 23,783 миллиона евро. В раздел "незавершенное строительство" включены материалы, приобретенные для инвестиционных проектов, на сумму 3,575 миллиона евро.
За первое полугодие 2024 года инфраструктура публичного использования LDz была использована для перевозки 6,109 миллиона тонн грузов, что на 21,1% меньше, чем за тот же период прошлого, и для перевозки 8,99 миллиона пассажиров, что на 9,3% больше, чем в первом полугодии 2023 года.
Количество километров, пройденных поездами, включая технологические, но без учета поездов для собственных нужд LDz, увеличилось на 8,4% по сравнению с первым полугодием 2023 года. В пассажирских перевозках увеличение составило 20,6%, а в грузовых перевозках произошло снижение на 15,3%.
Наибольшую долю в грузовых перевозках в первом полугодии этого года составили импортные перевозки, которые составили 63,5% от общего объема перевозок. Их объем в первом полугодии 2024 года составил 3,88 миллиона тонн, что на 15,7% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Основную часть грузопотока в первом полугодии 2024 года составили перевозки зерна, продуктов переработки зерна, семян и фруктов (42%) и перевозки нефти и нефтепродуктов (19%). Доля перевозок древесины и ее изделий составила 3,5%, минеральных удобрений — 2,4%, угля — 2,4%, а доля прочих грузов составила 30,7%.
В 2024 году LDz продолжает работать над приоритетами, выдвинутыми в предыдущие годы, чтобы повысить эффективность своей деятельности. Это включает пересмотр бизнес-процессов, организационных и технологических процессов для увеличения хозяйственной эффективности и снижения затрат, а также обеспечение конкурентоспособной и устойчивой работы компании в будущем.
В прошлом году оборот группы LDz составил 263,529 миллиона евро, что на 3,4% больше, чем в 2022 году, однако группа понесла убытки в размере 3,231 миллиона евро. В первом полугодии 2023 года оборот группы составил 128,436 миллиона евро, а убытки — 2,656 миллиона евро.
LDz является оператором публичной железнодорожной инфраструктуры и головной компанией группы LDz. В группу также входят "LatRailNet", который занимается определением платы за инфраструктуру и распределением мощности железнодорожной инфраструктуры, "LDz Cargo", осуществляющая грузовые и международные пассажирские перевозки, компания по ремонту и обслуживанию подвижного состава "LDz ritošā sastāva serviss", охранная компания "LDz apsardze" и логистическая компания "LDz loģistika".