Новую диспетчерскую башню в аэропорту "Рига" построит фирма SIA Aimasa за 51,256 миллиона евро без налога на добавленную стоимость, сообщили агентству LETA представители Государственного акционерного общества "Латвийское воздушное сообщение" (LGS).
Высота новой диспетчерской вышки составит 49,9 метра, площадь здания – 5 958 квадратных метров, общая внутренняя площадь – 12 185 квадратных метров. Башня будет иметь один подземный и девять надземных этажей.
Согласно подписанному контракту, работы по реконструкции здания LGS и новой диспетчерской башни в аэропорту должны начаться в следующем году, а строительство планируется завершить к 31 декабря 2026 года.
Планируется, что в этом году застройщик приступит к необходимому планированию, подготовке и согласованию документов, обустройству строительной площадки и другим работам.
Проект по улучшению и адаптации инфраструктуры для двойного использования, то есть как для гражданских, так и для военных целей, будет софинансироваться Фондом Connecting Europe на сумму 26,263 миллиона евро. Также LGS получит кредит в 25 миллионов евро от Северного инвестиционного банка.
LGS сообщает, что ныне действующая в Рижском аэропорту 27-метровая диспетчерская вышка LGS построена в 1973 году, в ней реализованы инженерно-конструкторские решения 70-х годов. При этом башне становится все сложнее удовлетворять потребности развивающегося аэропорта и внедрения современных и инновационных технологий. Существующая башня на территории Рижского аэропорта будет сохранена как запасная.
Новые технологии позволят внедрить систему дистанционного управления воздушным движением "Remote Control Tower", обеспечивающую дистанционное управление взлетом и посадкой самолетов в других аэропортах Латвии.
Технологические возможности башни позволят оптимизировать взаимодействие прилетов и вылетов, а также размещение горизонтальных и вертикальных маршрутов, снижая расход топлива, выбросы и уровень шума и обеспечивая, насколько это возможно, непрерывность полетов.
Проект новой башни LGS разработан ассоциацией поставщиков "ATCT 2020", в которую входят SIA "Arhis arhitekti" и зарегистрированные в США компании "Leo a Daly Company" и "Marcos Costilla Aviation Consulting Group".
В отчете о закупках указано, что 4 октября текущего года LGS объявила тендерную процедуру с переговорами, поскольку ранее закрытый тендер завершился безрезультатно. LGS пригласила подать первоначальные предложения фирму Aimasa и ассоциацию поставщиков "CNB", состоящую из SIA "Nordes būve" и SIA "Citrus Solutions", которая соответствовала квалификационным требованиям.
Однако только Aimasa подала заявку в установленный срок подачи первоначальных предложений. Закупочная комиссия установила, что предложение Aimasa полностью соответствует требованиям и решила предоставить компании право на заключение договора о закупках.
Ранее тендер LGS на реконструкцию существующего здания с добавлением нового комплекса диспетчерских пунктов управления воздушным движением завершился безрезультатно. Предложение "CNB" с общей стоимостью контракта 69,47 млн евро было признано наиболее экономически выгодным, но с учетом того, что предложенная цена контракта превышала ожидаемую цену примерно на 44% (48 млн евро), заказчик решил прекратить тендер. А предложение Aimasa на 51,4 млн евро было отклонено, поскольку представленные документы не соответствовали требованиям, указанным в закупке.
По информации Firmas.lv, в 2023 году SIA Aimasa работала с оборотом 75,885 млн евро, что на 68% больше, чем в 2022 году, при этом прибыль компании выросла в несколько раз – до 8,433 млн евро.
SIA Aimasa зарегистрирована в 2004 году, ее акционерный капитал составляет восемь миллионов евро. Владельцами компании являются Сандрис Апситс (50%), Айнарс Чакарс (40%) и Янис Дрейманис (10%).
LGS — полностью государственная компания, ее обязанностью является предоставление авиационных услуг пользователям воздушного пространства. LGS в прошлом году работала с оборотом 26,361 млн евро, что на 32,4% больше, чем в 2022 году, при этом убытки компании сократились в 2,5 раза - до 1,801 млн евро.