Ожидаемые изменения цен на услуги Дирекции безопасности дорожного движения (CSDD) не полностью экономически и логически обоснованы, заявили агентству LETA представители Автомобильной ассоциации.
В ассоциации отметили, что во время пандемии Covid-19, а также после нее цены на услуги CSDD существенно повысились. В то же время Совет по конкуренции пришел к выводу, что в Латвии самые высокие цены на подобные услуги в Балтии, а в Литве и Эстонии технический осмотр исторически проводится реже, чем в Латвии.
В ассоциации подчеркнули, что индексация услуг уже была проведена недавно, и должно быть экономическое и рациональное обоснование того, почему стоимость некоторых услуг, например, номера по выбору и экзамена по вождению, так значительно вырастет.
По словам представителей ассоциации, экзамены по вождению стали настолько дорогими, как в школах, так и в CSDD, что молодой человек не может получить водительские права без вложения от 800 до 1000 евро. В результате в Латвии растет нехватка родителей, особенно водителей грузовиков и автобусов.
Председатель Автомобильной ассоциации и депутат Сейма Андрис Кулбергс ("Объединенный список") отметил, что введение конкуренции приведет к естественной корректировке цен.
"В прошлом году был создан конкурс с целью открыть рынок и способствовать конкуренции. Мы убедились, что конкуренции нет - есть два доминирующих игрока на рынке, которые контролируют все станции техосмотра, проводят техосмотр и будут проводить его до 2033 года. Именно поэтому цены такие высокие, потому что есть два доминирующих игрока без конкуренции", - заявил Кулбергс.
По его словам, ассоциация хочет открыть рынок и для поставщиков автоуслуг, которые могут квалифицироваться и получать лицензии на проведение техосмотра. Политик отметил, что это позволит снизить высокие затраты - в условиях конкуренции естественным образом снизятся.
Кулбергс также отметил, что люди по-прежнему думают, что техосмотр проводит CSDD, но это частные компании. "Важно понимать, что такие услуги, как экзамены по вождению, сравнение номеров и так далее, предоставляются CSDD. Однако сам техосмотр проводится частным предпринимателем, и расходы оказываются в руках частного коммерсанта", - пояснил он.
Также Кулбергс подчеркнул, что со следующего года будут повышены акцизы, налог на эксплуатацию транспорта, налог на использование легковых транспортных средств предприятиями и пошлина на пользование дорогами или ставки виньеток, что приведет к увеличению себестоимости продуктов и является непосредственным фактором, вызывающим инфляцию.
Поэтому Автомобильная ассоциация хотела бы понять, чем обоснованы изменения цен на услуги CSDD, добавив, что ранее ассоциация не была проинформирована о предстоящик изменениях.
Как сообщалось ранее, CSDD планирует с 1 января следующего года повысить цены на ряд услуг, в том числе за техосмотр, экзамены по вождению, номера с желаемой комбинацией цифр и др..
Стоимость техосмотра для автомобилей категории M1 (легковых) повысится на 8% - с 31,59 евро до 34,1 евро.
Больше всего подорожает техосмотр автобусов и грузовиков, что связано с введением требований директивы Европейского союза на станциях техосмотра, а также из-за того, что этим транспортным средствам требуется больше времени для прохождения техосмотра.
