Каждый второй зарегистрированный в Евросоюзе в 2023 году автомобиль работал на гибридном двигателе или аккумуляторных батареях. Об этом сообщает Европейское бюро статистики (Eurostat).
Всего в 2023 году в ЕС были зарегистрированы 10,7 млн новых легковых автомобилей. Хотя самыми популярными оставались машины с бензиновыми двигателями (34,5%), на разнообразные гибриды приходится около 35% транспортных средств, а на электрокары — 14,5%. Ещё 14,3% новых зарегистрированных автомобилей работали на дизельных двигателях.
Автомобили на аккумуляторных батареях за последнее десятилетие стали заметно более популярными у европейцев. Среди всех машин, зарегистрированных в 2013-2023 годах, на гибриды и электрокары приходится 48,3%, а на бензиновые и дизельные — 48,8%.
В девяти странах ЕС автомобили, работающие исключительно на двигателях внутреннего сгорания, уже в меньшинстве. Гибриды и электрокары наиболее распространены в Северной Европе — в Финляндии их доля составляет 78% от всех частных транспортных средств. Также в тройку лидеров входят Швеция (69%) и Нидерланды (68%). Меньше всего таких автомобилей в Болгарии (7%), Чехии (20%) и Хорватии (28%)
В Латвии доля гибридных и электромобилей составляет около 45%. В Литве этот показатель немного выше 50%, в Эстонии — немного ниже. Во всех странах Балтии гибридные двигатели гораздо более популярны, чем полностью электрические.
Норвегия: почти все - "на электричестве"
Европейский лидер по доле электрических или гибридных автомобилей - Норвегия (не входит в состав ЕС). В 2023 году на бензине или дизеле работало менее 10% от новых машин, все остальные были гибридными или электрическими.
Еще в 2017 году Норвегия поставила перед собой цель полностью отказаться от продаж автомобилей, работающих на ископаемом топливе, к 2025 году. В то время это казалось не более чем фантазией, пишет Bloomberg. Но сейчас похоже, что страна преодолеет этот рубеж - хотя и не без труда.
Добиться этого удалось с помощью комплекса мер, принятых правительством страны. Владельцы электромобилей получали все больше льгот: бесплатную парковку, право ездить по полосам общественного транспорта, бесплатный проезд по платным дорогам, освобождение от платы за регистрацию или налога на добавленную стоимость.
Постепенно электромобили стали мейнстримом. В последние годы автосервисы вкладывают средства в обучение работе с высоким напряжением и закупают оборудование для ремонта батарей. Сети заправочных станций, такие как Circle K, демонтируют бензонасосы, чтобы освободить место для станций зарядки электромобилей. Операторы электросетей завалены заявками на установку мощных.
Норвегия уже начала отменять некоторые льготы - например, с 2023 года покупатели дорогих моделей все же должны платить часть НДС. Но самые привлекательные льготы остаются в силе