Влияние отмены рейсов латвийской национальной авиакомпании airBaltic летом 2025 года на туристический поток в Латвию, скорее всего, будет ограниченным, поскольку основные и стратегически важные маршруты в планах авиакомпании сохранены, полагает президент Латвийской ассоциации отелей и рестор Андрис Калниньш.
Однако индустрию гостеприимства беспокоят публичные заявления чиновников airBaltic о сложившейся ситуации, которые противоречат сказанному выше, отметил Калниньш. Он добавил, что тревогу вызывает необходимость дополнительного финансирования со стороны государства для обеспечения продолжения деятельности авиакомпании, и успешное первичное публичное размещение акций (IPO).
"Авиационная отрасль играет решающую роль в привлечении иностранных туристов в Латвию, и любая нестабильность в этом секторе создает риски для индустрии гостеприимства в целом", - сказал Калниньш в интервью агентству LETA.
Он заявил, что, учитывая важность airBaltic в туристической инфраструктуре Латвии, индустрия гостеприимства надеется на четкие и долгосрочные устойчивые решения, обеспечивающие стабильное развитие воздушного сообщения: "Такая стабильность необходима для поддержания конкурентоспособности и содействия развитию Латвии как привлекательного туристического направления".
Как сообщалось, 2 января airBaltic сообщила, что в этом году из-за задержек в техническом обслуживании двигателей ее производителем "Pratt & Whitney" авиакомпания приостановит полеты на 19 маршрутах и сократит количество рейсов на 21 маршруте. Всего будет отменено 4670 рейсов.
airBaltic в летний сезон отменит рейсы по 10 маршрутам из Риги - в Абердин, Белград, Клуж-Напоку, Ереван, Гетеборг, Миконос, Приштину, Жешув, Скопье и Ставангер. Кроме того, в летний сезон из Таллина будут отменены рейсы в Дубровник и Гамбург, из Вильнюса – в Дубровник, Ибис, Родос, Кишинев, Тель-Авив и Валенсию, а из Тампере – на Родос.
Мминистр сообщения Бришкенс заявил, что руководство airBaltic, в том числе председатель правления Мартин Гаус и председатель совета Клавас Васкас, обязаны выполнить свои обещания по привлечению капитала в размере 300 миллионов евро для реализации бизнес-плана, а также обеспечить соответствие деятельности airBaltic интересам государства и пассажиров.
30 августа 2024 года правительство в закрытой части согласовало, что акционерный капитал airBaltic в рамках подготовки к IPO будет сокращен на 571,293 млн евро и упрощена структура акций существующей компании. Но, по данным Firmas.lv, изменения до сих пор не внесены. Согласно регламенту, уставный капитал airBaltic будет уменьшен до 25,179 млн евро. Правительство Латвии согласилось с тем, что государство должно сохранить не менее 25% плюс одну акцию в капитале компании после IPO акций airBaltic.
В 2023 году airBaltic перевезла 4,536 миллиона пассажиров, что на 35,7% больше, чем в 2022 году, и совершила 44,100 рейсов, что на 18,3% больше, чем годом ранее.
Аудированный оборот airBaltic в 2023 году составил 664,289 млн евро, что на 33,2% больше, чем в 2022 году. Компания в 2023-м получила прибыль в размере 33,852 млн евро, в отличие от убытков годом ранее.
Латвийскому государству принадлежит 97,97% акций airBaltic.