Фанера производства Latvijas finieris будет использоваться для строительства крупнейших в мире танкеров для перевозки сжиженного природного газа. Первый газовоз Mozah уже передан заказчику.

Продукция латвийского деревообрабатывающего предприятия - 1200 кубометров фанерной плиты Riga Shipply - используется при изготовлении изоляционных панелей газовых хранилищ танкера. На судне сжиженный природный газ (LNG) размещается в пяти гигантских емкостях-танках мембранного типа, и качество отделочных материалов газового баллона изучаются особенно тщательно.

"В мире только три производителя, имеющих право поставлять фанеру судостроителям. Наша компания получила соответствующий международный сертификат еще в 2002 году, после сверхтщательного тестирования нашего материала", - рассказала & Иоланта Медне, представитель совета Latvijas finieris.

"При сжижении для перевозки газ охлаждается до -163 градусов по Цельсию и поэтому используются фанерные листы из березы. Именно это дерево обладает уникальными и необходимыми свойствами. Материал Riga Shipply - это фанера высшего качества, используемая и в других отраслях. К примеру, в торговле и при строительстве трейлеров, - пояснила г-жа Медне. - Корейским судостроителям, согласно контракту, мы будем поставлять продукцию до 2010 года. До этого сотрудничали с французской компанией, которая построила три судна меньшего класса. Однако Mozah выделяется особо, так как это первый в мире газовоз столь исполинского размера".

Он построен для Qatar Gas Transport Company в рамках серии Q-Max и получил название в честь жены эмира Катара. По площади Mozah равен четырем футбольным полям. Длина судна - 345 метров, ширина - 50 метров, осадка - 12 метров, расстояние от киля до клотика соответствует высоте 20-этажного здания. Судьбой ему предначертано транспортировать сжиженный газ из Катара, а точнее - из Персидского залива, в Великобританию и США. Всего будет построено 14 судов серии Q-Max.

Газовоз вмещает 266 тыс. кубометров. Этого достаточно, чтобы обеспечить теплом и электричеством всю Англию в течение 24 часов или же месяц обогревать всю Ригу. До сих пор самые крупные суда могли перевезти максимум 140000 кубометров.

Согласно предварительным подсчетам Latvijas finieris в 2008 году объем произведенной продукции достиг 170 тыс. кубометров, оборот - 110 млн. латов, а нетто-прибыль - 2,2 млн. латов. Продукция предприятия продается более чем в 40 странах, образовано 10 региональных центров развития продуктов и сетей торговых предприятий, в том числе в Европе, США и Японии.

Читайте нас там, где удобно: Facebook Telegram Instagram !