Помимо Эстонии за транзит венесуэльской нефти в Белоруссию конкурируют Литва, Латвия и Украина. Так, например, более 700 000 тонн нефти из южноамериканской страны приняли порты Одессы, пишет издание Äripäev.
"Причиной, по которой белорусская сторона выбрала Муугаский порт для нефтяного транзита, является инфраструктура порта, возможность терминала и железной дороги предлагать такую возможность", — сказал глава предприятия Tallinna Sadam Айн Кальюранд. По его словам, все остальные порты Балтийского моря нуждаются в дополнительных инвестициях.
По данным Таллиннского порта, Белоруссия планирует в следующем году импортировать около 10 млн. тонн сырой нефти из Венесуэлы. Какие именно порты она планирует для этого использовать, пока неизвестно.
Кальюранд отметил, что Белоруссия сейчас, очевидно, пробует разные варианты.
"Для Эстонии и Таллиннского порта дополнительные объемы — естественно, положительный факт", — заявил Кальюранд, добавив, что без дополнительных инвестиций один терминал может перегрузить около 3 млн. тонн в год.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
