Испанская компания Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) в ходе переговоров с латвийским государственных железнодорожным перевозчиком Pasažieru vilciens (PV) отказалась от привлечения латвийского завода Rīgas Vagonbūves rūpnīca (Рижского вагоностроительного завода, РВЗ) в процессе строительства новых пассажирских поездов для Латвии, которое обойдется в 144 миллиона латов, сообщает журнал Ir.
По информации, оказавшейся в распоряжении издания, во время переговоров о подписании нового договора на поставку поездов обсуждалась возможность привлечения в качестве субподрядчика латвийской компании, которая готова выполнить необходимые работы с технической и финансовой точек зрения. И испанцы согласились отказаться от сотрудничества с РВЗ при строительстве 41 новых пассажирских поездов для Латвии.
Журнал напоминает, что в конце 2009 года, когда PV объявил самый крупный в истории Латвии тендер, основным акционером РВЗ стала зарегистрированная на Кипре фирма Mysea Enterprises. Эта фирма заложила акции РВЗ в банке Latvijas Krājbanka, который опосредованно принадлежал российскому миллионеру Владимиру Антонову, и предприятие получило крупный кредит. Представителем Mysea в данной сделке выступал латвийский бизнесмен Сергей Фищенко, который, по сведениям издания, участвует во многих сделках, связанных с именем Владимира Антонова. По данным Ir, РВЗ сейчас близок к неплатежеспособности, от которой предприятие может спасти только участие в выполнение крупного заказа.