"Трудно поверить, но сегодня исполняется 20 лет с начала планирования проекта Rail Baltica. По этому случаю министр экономики Эстонии назвал литовское правительство глупцами, однако у The Economist есть иная версия - оператор железных дорог-монополист "поддерживает интимные отношения с Россией", он доволен соединением с Востоком и не заинтересован в развитии проекта Rail Baltica, поэтому устроил саботаж (несмотря на то, что ЕС финансирует 85% проекта).
Мое личное и субъективное мнение, - требование проложить железную дорогу через Вильнюс, а не Каунас не имеет серьезных экономических аргументов и даже противоречит региональной политике государства. Почему все должно быть сконцентрировано в Вильнюсе? Большинству жителей Литвы удобнее добраться до Вильнюса или Каунаса?", - писал экономист.