"Предложение по созданию туннеля в Агенскалнсе до сих пор остается "на столе" в качестве наиболее реального. Туннель остается самым логичным вариантом трассы, чтобы снизить общие расходы на строительство и чтобы в будущем эксплуатационные расходы были меньше. Однако сам туннель в качестве отдельной конструкции - очень дорогое решение", - пояснил Скрастиньш.
До конца года планируется принять окончательное решение о маршруте железнодорожной магистрали Rail Baltica на территории Латвии, сообщил журналистам представитель предприятия RB Latvia Нейл Балгалис. После утверждения окончательного варианта появится ясность о собственности, которая подлежит отчуждению.
Опубликованные материалы и любая их часть охраняются авторским правом в соответствии с Законом об авторском праве, и их использование без согласия издателя запрещено. Более подробная информация здесь
