По словам Берзиньша, строительство линии начнется в 2018 году и должно быть завершено к 2020-му году. Кроме того, Министерство сообщений заключило договоры об изучении возможности создания центра логистики в районе Саласпилса и о перестройке Центрального вокзала, который планируется превратить в узел, объединяющий станции железной дороги (колея 1520 мм и 1435 мм) и автовокзал.
Берзиньш также заявил, что соединение путей в направлении аэропорта в Агенскалнсе может быть выполнено в разных видах - как в при помощи туннеля, так и в виде моста или другого решения. "Проекты отслеживаются со спутников, и можно фиксировать миллиметровые изменения, которые происходят при прокладке тоннелей. Думаю, что исследователи RB Latvija смогут предложить самый приемлемый вариант как с точки зрения расходов, так и с точки зрения учета мнения общественности. При выборе варианта они должны объяснить, почему выбор именно таков, и обосновать безопасность. Многие протестуют против каких-то вариантов потому, что опасаются, чтобы какой-то дом не рухнул", - заявил он.
