Даже сами бизнесмены признают, что четверо из пяти таксистов не платят налоги в полной объеме. Если же навести порядок в таксомоторной отрасли государственный бюджет только в будущем году может пополниться 4 млн евро, пишет в среду газета Diena.
Представитель Службы госдоходов Кристине Аугсткалне-Яунберзиня указала на три главные проблемы.
Во-первых, таксисты довольно часто не указывают фактическое время работы, то есть якобы трудятся неполный рабочий день. Поэтому в положенном размере не перечисляются подоходный налог с населения и социальные взносы.
Во-вторых, нередко указываются также фиктивные фирмы, поэтому не поступают платежи по НДС и подоходному налогу с предприятий.
В-третьих, зачастую для оптимизации налогообложения заключаются сделки с микропредприятиями, а не трудовой договор с водителем.
Министерство финансов также тщательно отслеживается это сегмент рынка. Впредь лицензию смогут получать лишь те предприятия, которые платят социальные взносы в минимальном объеме, пояснил парламентский секретарь министерства Арвилс Ашераденс, добавив, до сих пор этот платеж осуществлялся в среднем с 80 евро.
Представитель Panda Taxi Михаило Грушуленко в разговоре с изданием отметил, что двумя руками за наведение порядка. В качестве примера он привел Польше, где сумели урегулировать рынок. Там таксисты должны платить около 200 евро в месяц. С этих денег делаются взносы в пенсионный фонд.
Вместе с тем он признает, что новые законодательные инициативы не будут приемлемы для всех таксистов. Выполнить требования смогут только компания с большим числом машин.
Одновременно глава компании Taxify Юрий Круминшь полагает, что услуги такси могут подорожать – цены выровняются, средняя поездка будет стоить столько, сколько сейчас просят в Baltic Taxi.
