Соглашение о финансировании и условиях реализации проекта скоростной железнодорожной магистрали Rail Baltica достигнуто. В пятницу, 30 сентября, Латвия, Литва и Эстония подпишут соответствующий договор, сообщила Байба Рубеса, председатель правления совместного балтийского предприятия RB Rail, отвечающего за реализацию Rail Baltica, которая соединит страны Балтии железнодорожной сетью Западной Европы.
"Может показаться, что сегодня какая-то драматическая дата, но я хочу убрать драматизм", - отметила Рубеса.
По ее словам, договоренность достигнута, и в пятницу ведется техническая работа, чтобы девять учреждений стран Балтии смогли физически подписать договор.
Информация о видео: реализующая проект ж/д магистрали Rail Baltica компания RB Rail в августе на заседании правительства презентовала видеовизуализацию, показывающую, как будет выглядеть поездка на скоростном поезде по территории Латвии после того, как железнодорожная магистраль будет построена и запущена в эксплуатацию.
Достижение соглашения было трудным процессом, признала Рубес, учитывая различия в законодательстве и юридических процессах. Но это проблема не только балтийских государств, эта проблема существует во всех международных проектах ЕС.
В соответствии с договором, RB Rail отведена центральная роль в управлении проектом, сказала Рубеса. Предприятие будет заниматься закупками, обеспечивать реализацию проекта, а также маркетинговые мероприятия.
"Это большое поле для деятельности", - сказала глава "RB Rail".
30 сентября является последним сроком, когда девяти учреждениям стран Балтии надо подписать договор о финансировании проекта Rail Baltica и условиях его исполнения.
Как сообщалось, 7 сентября в Брюсселе на заседании совета совместного предприятия RB Rail представители стран Балтии договорились о модели закупок и распределении сфер ответственности в ходе реализации проекта Rail Baltica.
Страны Балтии договорились, что все закупки будут поделены на три группы – закупки, которые организует только совместное предприятие, совместные закупки, которые осуществляет совместное предприятие, и закупки, которые будут проводить национальные ответственные организации под усиленным контролем совместного предприятия.
Ранее председатель комитета по делам туризма и транспорта Европарламента Михаэль Крамер заявил, что три Балтийских государства могут потерять выделенные им средства, так как по-прежнему не могут договориться по проекту европейской железнодорожной колеи Rail Baltica.