"Вполне очевидно, что Lietuvos gelezinkeliai, находясь под государственным управлением, позволило себе осуществлять свою собственную внешнюю политику, таким образом проигнорировав всё то, что Литва декларировала как государство", - сказал в пятницу агентству BNS консерватор Арвидас Анушаускас.
"Это свидетельствует о том, что правительство до сего времени не смогло контролировать эту компанию, а отсутствие контроля является огромной проблемой", - добавил он.
Lietuvos gelezinkeliai несколько лет назад, ещё до аннексии Крыма, подписала меморандум о сотрудничестве с российским концерном Трансмашхолдинг, одним из акционеров которого является Андрей Бокарев, одновременно являющийся и акционером концерна "Калашников".
"Это плохо, в первую очередь, по простой причине, что государственная компания позволяет себе вольную интерпретацию санкционной политики в отношении России. Эти санкции действуют всё же не просто так, а для того, чтобы уменьшить агрессивность России. Как известно, многие страны мира порвали с российскими военными компаниями финансовые и иные связи, так что в данном случае ситуация выглядит весьма печально", - заявил BNS А.Анушаускас.
Председателю КНБО, члену фракции "крестьян" Витаутасу Бакасу партнёрство литовских железнодорожников с Трансмашхолдин тоже кажется странным.
"Если мы в своей Национальной стратегии безопасности и в целом в политике указываем угрозы и ищем способы отражения или уменьшения их воздействия, то, несомненно, выглядит странным, когда (...) управляемое государством предприятие стратегического значения участвует в партнёрских отношениях с такими компаниями", - сказал BNS политик.
"Не зря Lietuvos gelezinkeliai стала первой компанией, которое будущее правительство собирается реорганизовать", - отметил Бакас.
Концерн "Калашников" в связи с действиями России в Украине в 2014 г. Европейским союзом и США был включён в санкционный список, а Украина в свой "чёрный список" включила и концерн Трансмашхолдинг, завод которого имеется в Луганске.
Как указывает Forbes, Трансмашхолдинг, в частности, производит самоходные системы противовоздушной обороны "БУК", "Тор" и "Тунгуска", дизельные двигатели для подлодок, железнодорожные платформы для перевозки ракетных комплексов, контейнеры для ракет.
Ещё один акционер Трансмашхолдинга - французская компания Alstom - связан со строительством планировавшихся для продажи России двух военных кораблей Mistral.
Договор о сотрудничестве Lietuvos gelezinkeliai и Трансмашхолдинг был подписан в 2013 г.