Передача отмечает, что связанный с олигархами "Рижский торговый порт" переносится на остров Криеву для того, чтобы освободить центр города от угольной пыли и железной дороги. На территории, которую освободит порт, в будущем можно было бы построить жилые дома, указывает "de facto". Перенос порта коснется двух компаний - Strek и записанные на членов семей Андриса Шкеле и Айнара Шлесерса терминалы Rīgas tirdzniecības osta.
На острове Криеву "Rīgas tirdzniecības osta" будет работать вместе с "SDS Ugol" из Кемеровской области России. Эта компания входит в холдинг, крупнейший акционер которого - российский миллиардер Владимир Гридин, депутат Госдумы двух созывов, состоит в партии "Единая Россия", напоминает "de facto".
Евросоюз заранее передал 77 миллионов евро на перенос порта из центра Риги на остров Криеву, поближе к морю. В сумме в проект вложено 133 миллиона евро. Однако сделано пока мало, поэтому перенос порта до определенного ранее временного срока - до конца 2018 года - сейчас находится под большим вопросом.
Передача "de facto" рассказывает, что оба предприятия переносят свое производство неохотно. Больше разногласий возникает с Rīgas tirdzniecības osta, поскольку угольный терминал опирается на договор от 2006 года, заключенный с правлением Свободного порта. В соглашении написано, что на острове Криеву будет десять причалов, тогда как построены лишь четыре.
Учитывая неясность угольных грузов в будущем, в конце февраля предприниматели договорились с портом, что другие причалы не построят, но порт забетонирует нужные площади для грузов, сделает подъездные пути, протянет дополнительный энергокабель и установит пылесборник, и все это - на средства порта.
"Инвестиции могут составить еще до 30 миллионов евро", - сказал для передачи председатель правления Свободного порта Андрис Америкс. Он добавил, что это не будет "подарком для предпринимателей, они за эти платежи заплатят арендой в порту".
Кроме того, в проект потребуется внести и существенную коррекцию. Известно, что Rīgas tirdzniecības osta не будет переносить на остров Киеву все свое хозяйство, а только перегрузку угля: другие грузы и в дальнейшем они будут грузить на правом берегу Даугавы. Однако ничего подобного не предусматривает территориальный план развития города. Поэтому 14 марта в Рижской думе будут принимать решение об изменении плана, чтобы легализировать частичное оставление хозяйства Rīgas tirdzniecības osta на нынешней территории порта.
И это важно для того, чтобы Еврокомиссия не отняла свои выделенные деньги на проект переезда порта на остров Криеву (средства из Европы уже израсходованы). Решение Еврокомиссии будет принято только в 2019 году, когда перенос перевалки угля на остров Криеву уже будет завершен, напоминает передача.
В Свободном порту полагают, что все в итоге будет в порядке. Оптимистично настроены и в Министерсте сообщения. А вот член совета госконтроля Эдгар Корчагин полагает, что "риски неоправданных затрат только увеличились". В свою очередь, в Минфине такой пессимизм не разделяют, однако и гарантий никаких не дают.
