За право на проектирование и строительство Рижского центрального пассажирского вокзала и моста железнодорожной магистрали Rail Baltica будут соревноваться шесть международных объединений, сообщила агентству LETA руководитель отдела общественных отношений предприятия Eiropas Dzelzceļa līnijas Рита Воронкова.
"Европейские железнодорожные линии" закончили квалификационную оценку претендентов, подавших заявки на объявленный предприятием 21 апреля 2017 года международный открытый закупочный конкурс.
Во второй тур конкурса прошли шесть международных объединений:
- объединение поставщиков BASA, в которое входят латвийские компании BMGS, A.C.B., Strabag и AECOM Baltics;
- объединение литовской компании Kauno tiltai, испанской Comsa S.A.U., польской Trakcja PRKil, литовской Gelezinkelio tiesimo centras и латвийской Ceļu būvniecības sabiedrība "IGATE";
- объединение поставщиков Acciona Mostostal Skonto Buve, в которое входят испанская Acciona Construccion S.A., польская Mostostal Warszawa S.A. и латвийская компания Skonto Buve;
- объединение BESIX RERE GROUP, в которое входят бельгийская N.V. BESIX S.A. и латвийская компания RERE buve;
- объединение ITL Rail Baltica, в которое входят турецкая компания Gulemark Agir Sanay Insaat ve Taahhut A.S., итальянская ASTALDI S.p.A., латвийские LNK Industries, Binders и Arčers;
- объединение поставщиков COPISA - BASQUE - UPB - Tilts, в которое входят латвийские компании UPB, Tilts, испанские Copisa Constructora Pirenaica, Altuna Y Urisa, Cycasa и Lagunketa Sociedad Estudios Y Servicios Para la Construcion.
Сейчас конкурсная комиссия продолжает готовить документы для второго тура закупочного конкурса, начать который планируется во втором полугодии.
Расходы по проекту проектирования и строительства Рижского центрального пассажирского вокзала и моста железнодорожной магистрали Rail Baltica - около 200 млн евро. 85% расходов софинансирует ЕС, 15% - государство.
По последним данным общие расходы на проект Rail Baltica достигнут 5,8 млрд евро, часть из них будет покрыта из средств ЕС.
