По словам Ритсберга, в Эстонии рынок внутренних перевозок свободен, а в Латвии он основан на закупках как на региональном, так и на междугороднем уровне.
"Организовывается закупка и победитель, который предложит самую низкую цену, будет обслуживать маршрут в ближайшие 10 лет. Если он работает с убытками, государство компенсирует ему потери. В принципе, это означает, что ни один оператор не заинтересован в улучшении качества обслуживания", — считает Ритсберг.
По его словам, новое правительство Латвии делает шаги к либерализации этого рынка. С января 2021 года те маршруты, которые дублируется железнодорожными, будут открыты для коммерческих рейсов.
Недавно Lux Express уже запустил автобусы Рига-Даугавпилс, которые ездят через литовский город Биржай. Во вторник, 25 июня, эстонский портал Err.ee сообщил, что для внутренних рейсов по Эстонии перевозчик введёт месячные проездные билеты. Они будут стоить 90-95 евро.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
