Оценивая ситуацию в авиационном секторе в начале 2020 года, Государственный контроль признает, что государственная помощь airBaltic в кризисной ситуации, связанной с Covid-19, оценивается как вклад в национальные интересы, о чем правительство приняло политическое решение. Финансирование было необходимо для выхода из кризиса и успешного выживания в посткризисной ситуации уже без государственной поддержки в то время, когда сектор авиации в мире сталкивается с огромными трудностями. В то же время после проведенной ревизии Государственный контроль подчеркивает необходимость значительно усилить надзор со стороны акционера и государства за деятельностью авиакомпании, чтобы достичь целевого показателя финансирования и иметь возможность стабильно работать после кризиса, а также чтобы государство окупило инвестиции в течение пяти-семи лет. Такое нестандартное антикризисное финансирование также требует особого антикризисного мониторинга процесса возврата предоставленного финансирования.
Государственный контроль проверил обоснованность и фактическое использование запросов на выделение дополнительных средств Министерству транспорта для ликвидации последствий Covid-19. В прошлом году на его долю пришлось четверть всего финансирования, выделенного на ограничение Covid-19, или почти 306 млн евро. Наибольшее финансирование – 250 млн евро – получила национальная авиакомпания airBaltic.
Кризис Covid-19 особенно сильно ударил по авиационной отрасли. Чтобы ограничить распространение Covid-19, Кабинет министров принял решение в течение недели после объявления чрезвычайного положения - уже 17 марта 2020 года - отменить международные пассажирские перевозки через аэропорты, за исключением перевозки пассажиров государственными самолетами и военным транспортом. Другие страны также ввели ограничения на полеты, что отрицательно отразилось на авиационной отрасли во всем мире.