Новые автобусы предназначены для обслуживания региональных маршрутов в Цесисском, Лимбажском и Сигулдском направлениях, где Nordeka планирует начать перевозки в полном объеме с 1 июля, согласно взятым на себя обязательствам. Предприятие готово и в суде отстаивать право пассажиров ездить в новых автобусах, а также право государства на меньшие издержки. Nordeka сейчас готовит кассационную жалобу в Сенат, чтобы обжаловать решение Валмиерского административного суда, отменившего соглашение о продлении сроков исполнения договоров на региональных маршрутах "Цесис" и "Лимбажи, Сигулда".
"В марте и апреле мы в целом получим 17 микроавтобусов Mercedes Benz Sprinter, работающих на дизельном топливе, 10 электробусов Universals OPP 907, а также 37 автобусов Iveco Crossway Line, являющимися автобусами большой вместимости. 70% из перечисленных автобусов специально приспособлены для людей с ограниченными возможностями передвижения, это существенное дополнение к уже подготовленному для осуществления региональных перевозок автопарку", - говорит Перштейн.
Он добавляет, что ни заказ на пополнение автопарка, ни его отмену невозможно сделать в один день, поэтому Nordeka полагается на то, что мы живем в правовом государстве и все стороны готовы выполнять взятые на себя обязательства.
"Из-за последствий, вызванных пандемией и войной в Украине, повлиявших на цепи поставок, а также на процедуры кредитования с усилением оценки финансовых рисков, общий процесс закупок и поставок стабилизировался, конечно, он стал медленнее, но он предсказуем. На данный момент подготовительный срок в 16-19 месяцев стал стандартным в новых заключенных Автотранспортной дирекцией договорах, мы просто были первыми, кто столкнулся с необходимостью в продлении, потому что мы стартовали с предложением нового автопарка", - рассказывает председатель правления предприятия.
Nordeka считает, что продуманные инвестиции дают возможность конкурировать как ценой, так и качеством, в результате в выигрыше будет как государство, так и пассажиры.
"Предложенная нами цена перевозок на маршруте "Цесис" - 1, 16 евро, а на маршруте "Лимбажи, Сигулда" - 1, 09 евро за километр, в свою очередь CATA сейчас краткосрочно обеспечивает перевозки на этих маршрутах на более старых автобусах по гораздо более высокому тарифу. Желание CATA продолжать перевозки по более высокой цене как можно дольше понятно, поэтому неудивительно, что для этого используются все средства, включая судопроизводство, в свою очередь Nordeka надеется на добросовестную работу суда и хозяйственное мышление в действиях государства", - говорит Перштейн.
Для перевозок на региональных маршрутах Nordeka приспособила и имеющиеся в распоряжении предприятия 14 автобусов туристического класса с двигателями EURO 5 и EURO 6, которые одновременно с более эффективным расходом топлива уменьшает и количество выбросов, в атмосферу. Если сравнивать с теми, автобусами, которые на данный момент обеспечивают перевозки на региональных маршрутах, то у предлагаемого Nordeka коммерческого транспорта отдельные частицы выхлопных газов меньше вплоть до 30%.
Пассажиры Nordeka вместе с билетом на автобус автоматически получают и страхование гражданско-правовой ответственности. Это гарантия того, что если в автобусе будет испорчено личное имущество, будет выплачена компенсация. Это также касается и случаев, если во время поездки были получены телесные повреждения.
По словам руководителя предприятия, Nordeka заботится об удобстве как пассажиров, так и водителей, как с точки зрения эргономики, так и с оборудования. Например, на отдельных маршрутах с более интенсивным движением в пригороде предназначены автобусы с автоматической коробкой передач.
"На наш взгляд, положительный опыт пассажиров складывается из двух аспектов. В первую очередь, благодаря качеству самих транспортных средств, во-вторых, благодаря коммуникации с водителем автобуса, поэтому для нас важно, чтобы работник и чувствовали себя хорошо", - добавил Перштейн.
Водители автобусов, которых с благодарностью отметили пассажиры, получают дополнительную сумму в качестве премии к зарплате, превышающей среднюю по отрасли.
"Для нас важно, чтобы водители автобусов были мотивированы хорошо обслуживать пассажиров и делать свою работу с радостью, поэтому мы целенаправленно работаем над программой мотивации, она предусматривает не только дополнительные выплаты за положительные отзывы пассажиров, но и бонусы от партнеров Nordeka по сотрудничеству, например, скидки на запчасти для машин и шины, ремонт в мастерских и др. Также каждый сотрудник обеспечивается страхованием жизни и здоровья, и мы видим, что работники это ценят", - говорит Перштейн.