Финансовое положение государственного предприятия Latvijas dzelzceļš (LDz) не улучшается. В этом году объем грузоперевозок упал до рекордно низкого уровня, и это означает, что предприятие вновь будет просить денег у государства, пишет со ссылкой на передачу "Ничего личного" на телеканале TV3 агентство LETA.
В начале года Министерству сообщения было поручено подготовить доклад с вариантами дальнейшего сокращения расходов железнодорожной компании. Доклад пока не попал на стол правительства, потому что у Министерства финансов имеются возражения - оно не хочет предоставлять предприятию субсидии в запрашиваемом размере.
Тем временем по-прежнему неизвестно, кто будет руководить LDz в дальнейшем, так как конкурс на должность руководителя продлен еще на месяц.
Реформы, оптимизация расходов и увольнения в государственной компании продолжаются уже долгое время, но финансовая ситуация не улучшается.
По словам министра сообщения Яниса Витенбергса, возможности сокращения расходов LDz исчерпаны.
По данным передачи "Ничего личного", один из рассматриваемых в докладе вариантов предусматривает слияние трех дочерних предприятий LDz - LDz cargo, LDz Ritošā sastāva serviss и LDz Loģistika, хотя выгода будет небольшой. По словам министра сообщения, объединение позволит сократить расходы примерно на 2-3 млн евро.
Не исключена также возможность продажи охранного предприятия LDz apsardze.
В то же время LDz требует дополнительных денег из бюджета. Министерство финансов недовольно этим и считает, что расходы необходимо еще больше сократить. "Это достаточно большие ресурсы, а у правительства сейчас совершенно другие приоритеты", - заявил в связи с этим министр финансов Арвил Ашераденс, подчеркнув, что в первую очередь ресурсы должны направляться в здравоохранение и образование.
