Первые новые электропоезда производства чешской компании Škoda Vagonka должны начать курсировать в Латвии до конца года, заявил министр сообщения Янис Витенбергс после встречи с руководством Škoda Vagonka и Pasažieru vilciens.
Он добавил, что чешская компания поставит всего 32 электропоезда, но из-за влияния войны в Украине поставка девяти поездов перенесена на июнь следующего года.
Председатель правления Škoda Vagonka Мартин Беднар сообщил, что до конца 2023 года Pasažieru vilciens будет доставлено 23 электропоезда. Для того, чтобы работа шла быстрее, компания открыла новую линию сборки поездов в чешском городе Острава, предназначенную только для производства пригородных поездов для Латвии, и на эту линию наняты 200 сотрудников. Частично сборка проходит и в Латвии, где работают как чешские, так и латвийские сотрудники.
Президент Центрально-восточного региона Škoda Vagona Зденек Свата добавил, что испытания первых доставленных поездов успешно пройдены, и проект находится на завершающей стадии.
Комментируя задержку с доставкой поездов, Свата сказал, что на весь процесс существенно повлияло изменение производственных планов, связанное с войной России в Украине. Изначально планировалось, что испытания поездов будут проходить на украинской инфраструктуре, но из-за войны их пришлось перенести в Латвию.
Кроме того, война и вызванная ею инфляция привели к удорожанию проекта, например, изначально сталь предполагалось покупать в Украине, но из-за войны ее пришлось закупать в Швеции и Бразилии. Свата не назвал конкретных цифр удорожания.
Председатель правления Pasažieru vilciens Роджер Янис Григулис сообщил, что машинисты предприятия уже обучаются управлять новыми поездами. Точные сроки ввода поездов в эксплуатацию зависят от того, насколько быстро будут рассмотрены документы, и этот вопрос находится в компетенции производителя и независимой инспекции.
Григулис добавил, что на этой неделе в Латвию будет доставлен 15-й новый поезд.
Первые два состава новых электропоездов были доставлены в Ригу чуть больше года назад — в июне 2022 года. Новые поезда будут курсировать по линиям из Риги в Айзкраукле, Тукумс, Саулкрасты и Елгаву. Каждый электропоезд состоит из четырех вагонов. В поезде 436 сидячих и 454 стоячих места.
Общие затраты на весь проект составляют 257,889 млн евро, при этом 23 поезда из 32 покупаются на средства Европейского фонда сплочения в размере 114,211 млн евро.