В Литве разработан новый закон, согласно которому автомобилям со скрученным пробегом запрещают участвовать в дорожном движении. С 7 июля этого года действует переходной период - если во время технического осмотра (ТО) констатированы манипуляции с одометром, это считается несущественным нарушением, однако, начиная с 7 июля 2025 года - это будет регистрироваться как существенный недочет и автомобиль не сможет пройти ТО.
"Наш план - ввести в Латвии похожу систему. Риск не пройти ТО или не получить наклейку будет сильным стимулом для автовладельцев соблюдать закон. Кроме того, необходимо разработать эффективный механизм штрафов", - говорит Кулбергс.
Когда водители проходят ТО, CSDD регистрирует и фиксирует показания одометра. И каждый бесплатно может проверить эти данные в базе данных CSDD. "Однако сложилась парадоксальная ситуация - тех, кто скручивает пробег, никак не наказывают, такие автомобили могут свободно ездить дальше, в свою очередь, вся ответственность ложится на плечи покупателя, который перед покупкой не проверил данные в CSDD, - говорит Кулбергс.
Если посмотреть данные учета административных нарушений Министерства внутренних дел, то за последние два года не было начато ни одного административного процесса за манипуляции с одометром, вообще нет сведений о нарушениях и выписанных штрафах. Очевидно, что в Латвии есть необходимость в других штрафных механизмах, потому что нынешняя система неэффективна".
По данным портала AutoDNA, среди импортированных в 2021 году в Латвию 54 242 автомобилей общей стоимостью 133 млн евро, у 18 948 машин был скручен пробег. Манипулируя с одометром в среднем на 125 000 километров, стоимость машины искусственно завышается на 22%. Это значит, что покупателям подержанных авто ежегодно причиняется ущерб на сумму 24 млн евро, в среднем каждый обманутый покупатель теряет 1259 евро.
