После проведенных VAS Valsts nekustamie īpašumi (VNĪ) двух ценовых опросов стали известны компании, которые построят 113 км или примерно две трети от нового 180-ти километрового забора на латвийско-российской границе.
После завершения последнего ценового опроса договоры на строительство забора протяженностью 64,9 км будут заключены с четырьмя компаниями – SIA Citrus Solutions, SIA Hagberg Construction, SIA Nordes būve, VAS Latvijas autoceļu uzturētājs. Общая сумма договоров составляет 50,2 миллиона евро (включая НДС).
К заключительной фазе подходят переговоры с Национальными вооруженными на строительство еще 20 км забора. Чтобы зря не терять время 26 января VNĪ объявил первый ценовой опрос по доставке стройматериалов. Претенденты могут подавать заявки до 9 февраля 2024 года.
Ранее, в начале этого года с SIA Citrus Solutions и SIA Hagberg Construction были также заключены договоры на строительство 28,7 км забора. Сейчас начались проектировочные работы, весной планируется приступить к самому строительству.
Таким образом, сейчас известно, кто построит 113 км из 180 км нового забора. В VNĪ довольны ходом проекта.
"Учитывая все обстоятельства, в том числе заболоченную и сухую зону в приграничной полосе, в целом мы довольны набранным темпом проекта. Ожидаем, что в ближайшие месяцы будут известны строители для всего нового забора на латвийско-российской границе, а с наступлением походящих погодных условий, начнутся активные работы на приоритетных участках", - отметила член правления VNĪ Елена Гаврилова.
В среду, 31 января, завершился прием заявок на повторные торги по шести лотам, предыдущие закончились безрезультатно. Свои предложения представили семь претендентов. Это самые сложные участки на болотах, где необходимо найти баланс между предложенными решениями и их стоимостью. Поэтому тендер предусматривает возможность подачи нескольких вариантов с тремя различными решениями по строительству забора на заболоченных участках.
"Создавая пограничную инфраструктуру на латвийско-российской границе, VNĪ учитывает опыт, полученный, работая на заболоченной местности у границы с Беларусью. Мы хотели бы создать инновационное и долговечное решение понтонов с ограждением, которое прослужит не менее 50 лет. Но многое будет зависеть от имеющихся ресурсов. Не зря в повторном запросе цен участникам было предложено представить предложения с несколькими решениями, чтобы выбрать наиболее подходящее, как с точки зрения безопасности, так и с точки зрения финансовых ресурсов", - поясняет член правления VNĪ.
Вскоре планируется объявить еще несколько ценовых опросов для обеспечения строительного процесса. В рамках данного сотрудничества VNĪ будет выступать генподрядчиком, обеспечивая управление и надзор за работами.
6 февраля Кабинет министров разрешил VNĪ взять на себя финансовые обязательства по строительству второй очереди приоритетных участков нового забора на сумму 50,2 млн евро (включая НДС), а также уполномочил заключить межведомственное соглашение с Национальными вооруженными силами на строительство примерно 20 км забора.
На всех участках общей протяженностью примерно 180 км, где ранее не был построен забор, VNĪ провела аудит фактической ситуации. Это позволило получить исчерпывающую информацию о фактическом положении дел на местности, что дало возможность точно спланировать и распределить работы между заинтересованными сторонами, включая вырубку леса и зарослей, экспроприацию земельных участков в полосе государственной границы. Результаты аудита также используются для подготовки технических заданий на строительство пограничной инфраструктуры.
Протяженность латвийско-российской границы составляет 283,6 километра. В настоящее время приоритетом VNĪ является завершение уже построенной инфраструктуры и строительство нового забора. Планируется, что строительство забора будет завершено к концу 2024 года, а создание остальной инфраструктуры - к 2025 году. На латвийско-российской границе необходимо построить около 180 километров забора и не менее 53 километров пограничной инфраструктуры.
На данный момент построено около 230 км пограничной инфраструктуры, включая патрульные тропы (деревянные пешеходные настилы или покрытие из щепы), естественная грунтовая дорога) и четыре подвесных (вантовых) моста. В свою очередь протяженность построенного забора составляет 99 км.