Эксперт: аренда авто постепенно забирает долю рынка классического лизинга  (2)

"Учитывая как психологические аспекты, так и финансовую сторону, можно сделать вывод, что три года — это наиболее подходящий цикл жизни автомобиля. Выпускают новые модели автомобилей, развиваются технологии и появляются новые возможности", — поясняет Трезиньш. Он подчеркивает, что это подтверждают исследования отрасли, а также финансовые расчеты — затраты на более возрастные и технически изношенные автомобили существенно выше, поскольку необходимо вкладывать средства в ремонт и обслуживание.

Примерно в 25% всех лизинговых сделок, когда финансируется автомобиль, покупатели выбирают именно долгосрочную аренду. Это стремительный рост – в прошлом году аренда составляла 11% всех лизинговых сделок.

"За последние десять лет рост рынка аренды автомобилей с полным обслуживанием был очень быстрым, и клиенты выбирают именно его. Классический банковский лизинг продолжит существовать и в будущем, но его доля на рынке продолжит уменьшаться", — прогнозирует Трезиньш.

По его словам, нынешняя тенденция аренды транспортного средства на полгода или год — не самое выгодное решение с финансовой точки зрения. Краткосрочные решения могут создать сравнительно большее финансовое бремя для частного лица или предприятия, поскольку автомобиль обычно является основным ежедневным средством передвижения, которое, скорее всего, понадобится и через шесть месяцев, год или три года. "При аренде автомобиля на год реально выплачивается сумма за полтора года аренды. Не стоит обманывать себя кажущимися меньшими выплатами, необходимо делать долгосрочные расчеты. Мы не можем не использовать авто ежедневно, особенно если жизнь не сосредоточена в центре города, где можно воспользоваться общественным транспортом".

Аренда автомобиля с полным обслуживанием — это долгосрочное решение и альтернатива традиционному лизингу для использования нового или мало подержанного автомобиля. Воспользоваться решением могут как бизнес-клиенты, так и частные лица. Такая аренда подразумевает фиксированную ежемесячную плату, в которую уже включены услуги, связанные с транспортным средством, которые автовладельцу обычно приходится приобретать отдельно, например, страховка, шины и техническое обслуживание.

Срок аренды составляет от 12 до 60 месяцев, в течение которых компания, предоставляющая услугу аренды, следит за тем, чтобы автомобиль всегда был в рабочем и ухоженном состоянии. По окончании срока аренды автомобиль можно вернуть, обменять на новый или выкупить.

"Предложение классического лизинга на первый взгляд может показаться более привлекательным (дешевле), но оно не включает в себя общие затраты на ежегодную эксплуатацию автомобиля", — поясняет Трезиньш.

Для примера возьмем автомобиль Toyota RAV4 Luxury стоимостью 28 000 евро + НДС (цена), период 36 месяцев, пробег 20 000 км в год. Условия: 2,0% + 6 мес EURIBOR; 36 месяцев, 50% остаточная стоимость.

В случае комплексной услуги аренды ежемесячный платеж составит 526 евро, а в лизинговой компании - 353 евро. Однако, в случае лизинга вам необходимо заплатить: первый взнос 2800 евро (10% от цены автмобиля), комиссию 200 евро (плата за заключение договора составляет 1% от стоимости транспортного средства), купить полис ОСТА (13,30 евро) и KASKO (57 евро), другие расходы в размере 32, 30 евро (регулярное техническое обслуживание до 100 000 км (исходя из цен у официального дилера) и запасной автомобиль (в случае лизинга - только на время действия KASKO, в случае комплексной аренды – на весь срок договора). Кроме того, потребуются зимние шины - 21,70 евро (цена указана для шипованных шин Goodyear UG Ice Arctic 102T 225/65/R17), замена и хранение шин 18,50 евро (в случае лизинга замена шин (60евро/время) и хранение в дилерском центре (42 евро/сезон) указана как общая сумма 1 020 евро, разделенная на 60 месяцев).

В итоге в случае лизинга в месяц придется выкладывать уже больше - 579 евро, кроме того, следует учесть, что стоимость перечисленных затрат может меняться.