На некоторых терминалах Вентспилсского порта в этом году значительно уменьшился грузооборот, но особенно плохие результаты были у предприятия Kālija parks, заявил на еженедельной конференции мэр Вентспилса, председатель правления Вентспилсского свободного порта Айвар Лембергc.
"Если так будет продолжаться, Kālija parks станет банкротом", - допустил мэр. По его словам, с точки зрения порта будет не худший сценарий, если Kālija parks обанкротится и получит новых хозяев - например, реальных грузовладельцев, российских или белорусских, которые обеспечили бы грузопоток.
Говоря о финансовой ситуации в самоуправлении в этом году, Лембергс отметил, что на выполнение бюджета повлиял спад грузооборота в порту. В целом, по словам мэра, бюджет выполняется неплохо, и поступления по сравнению с годом ранее выросли на 4%, но ситуация могла быть еще лучше, "если бы доверенное лицо Генеральной прокуратуры Рудольф Мерони лучше руководил терминалами".
За восемь месяцев этого года "Kālija parks перевалил 142 тыс. тонн грузов, хотя, по расчетам Лембергса, должен был переваливать около 350 тыс. тонн ежемесячно.
Плохо работал и Baltic Coal Terminal, которым тоже руководит Мерони. Этот терминал также перевалил примерно на 1,3 млн тонн меньше грузов, чем должен был. Среди неудовлетворительно работающих терминалов Лембергс упомянул также Noord Natie Ventspils Terminal, Ventspils nafta" termināls и Ventspils tirdzniecības osta.
По словам мэра, если сравнить показатели с работой терминалов в других портах, то вся вина лежит на слабом и непрофессиональном руководстве предприятий, контролируемых Мерони.
За восемь месяцев грузооборот Вентспилсского порта уменьшился по сравнению с прошлым годом на 13,5%.
