Потенциальная сделка по покупке построенных в России самолетов Sukhoi Superjet для латвийской национальной авиакомпании airBaltic - это позорное пятно для Латвии, заявил депутат Европарламента Артис Пабрикс в интервью программе "900 секунд" телеканала LNT.
"Это выглядит очень плохо и постыдно. Я не имею доступа к полной информации, потому что я не в правительстве. Эта ситуация гораздо запутаннее и сложнее, чем многие из нас знают. В компании airBaltic работает много патриотов. Нам очень больно смотреть, как мы превращаем эту компанию в источник российской мягкой силы в экономике и обществе Латвии", - сказал Артис Пабрикс.
По его мнению, от правительства и руководителей airBaltic ожидаются решения, которые не опозорят латвийское общество. "Разговоры о покупке российских самолетов, на которых в Европе никто не хочет летать и качество является сомнительным, - это не только позорное пятно, но и серьезный удар по престижу Латвии и самой авиакомпании. Это решение не совпадает с интересами государства", - отметил евродепутат.
Ранее председатель правления airBaltic Мартин Гаусс пояснил, что, хотя потенциальная закупка российских самолётов Sukhoi Superjet является политически чувствительной темой для Латвии, национальная авиакомпания airBaltic будет принимать решение об увеличении своего флота, руководствуясь экономическими принципами.
Уже сообщалось, что правительство Латвии в четверг на внеочередном заседании решило уполномочить Министерство сообщения подписать акционерный договор с найденным для airBaltic инвестором после позитивного решения сейма о предоставлении госзайма для капитализации авиакомпании. Из акционерного договора исключены спорные вопросы и он не предусматривает условий приобретения самолетов.
Правительство 3 ноября утвердило найденного финансовым консультантом Prudentia инвестора для airBaltic - Ральфа Дитера Монтага-Гирмеса, готового вложить 52 млн евро при условии, что Латвийское государство инвестирует 80 млн евро. Инвестиции государства планируется обеспечить путем получения airBaltic займа у Госказны и его последующей капитализации.
Предусматривается, что в результате сделки учрежденное частным инвестором в Латвии предприятие получит 20% капитала airBaltic, а государство в случае привлечения стратегического инвестора будет иметь право выкупить соответствующие акции. Некоторые условия, в том числе возможность покупки нескольких самолетов Sukhoi Superjet российского производства, намечено было обсудить при работе над акционерным договором. Сам потенциальный инвестор сказал, что его вложения в airBaltic не зависят от того, приобретет ли авиакомпания соответствующие самолеты.
Правительство также решило, что согласие на предоставление airBaltic госзайма должен дать и сейм, и это намечено сделать при рассмотрении госбюджета на следующий год. Есть опасения по поводу поддержки сеймом привлечения инвестора для airBaltic и получения займа в Госказне.
airBaltic обеспечивает прямые полеты из Риги более чем в 60 пунктов назначения. Крупнейшим акционером учрежденной в 1995 году airBaltic является Латвийское государство, которому принадлежат 99,8% акций авиакомпании.
