Латвия заинтересована распространять китайские товары в Северной Европе и странах Балтии с латвийских складов, рассказал Латвийскому радио директор департамента транзитной политики Министерства сообщения Андрис Малдупс.
"В Северной Европе и Балтии рынок состоит из 26 млн жителей, и если китайские товары здесь будут распространяться со складов в Латвии, это принесет значительную пользу народному хозяйству", - сказал он.
В понедельник, 16 мая, в Риге на первом совещании министров транспорта стран Центральной и Восточной Европы и Китая в формате "16+1" будет обсуждаться развитие контейнерных перевозок между Китаем и Европой. В таких маршрутах заинтересованы как предприниматели западного Китая, так и транзитные страны - Казахстан и Россия.
"Товары из Китая направляются морским транспортом, что дешевле. Но груз при этом достигает Европы за 40-45 дней, в то время как поездом на это уходит 15 дней. Подумайте, сколько компьютеров можно загрузить в контейнер, и какие деньги заморожены, пока он достигнет Европы морским путем. При использовании контейнерных поездов и центров логистики в Латвии груз уже давно было бы продан потребителям", - сказал Малдупс.
Он добавил, что Китай проявляет интерес к проекту Rail Baltica, обсуждается и открытие прямого авиарейса между Латвией и Китаем, а также привлечение инвестиций для авиакомпании airBaltic.
Как сообщалось, в этом году Латвии доверена роль координатора по логистике формата "16 +1". Одной из тем конференции, которую будут обсуждать министры транспорта, станет развитие маршрутов контейнерных поездов между Китаем и Европой, с акцентом на экологичных маршрутах железнодорожного транспорта и укреплении конкурентоспособности сухопутных транспортных коридоров. Китай на совещании представляет заместитель министра транспорта Дай Дунчан, который сегодня встретится с министром сообщения Латвии Улдисом Аугулисом.
В завершении совещания будет принят итоговый документ, определяющий основные направления развития.