Авиакомпания airBaltic направила письмо предприятию Latvijas gaisa satiksme, упрекая его в причинении убытков более чем на 180 000 евро из-за плохой работы контролеров воздушного пространства, сообщила в воскресенье вечером передача TV3 "Nekā personīga".
В авиакомпании жалуются на существенное опоздание рейсов в этом году — всего на 1715 минут, а если пересчитать минуты в деньги, то по европейским стандартам получается 120 050 евро. Также airBaltic из-за Latvijas gaisa satiksme понесла потери другого рода на 40 740 евро. Кроме того, 82 пассажирам пришлось выплатить компенсации на 20 500 евро за опоздание на стыковочные рейсы. Итого 181 290 евро.
Диспетчеры Latvijas gaisa satiksme отвечают за взлет и приземление самолетов в аэропорту "Рига", контролируют воздушные суда, пересекающие латвийское воздушное пространство транзитом. Следят за тем, чтобы самолеты не столкнулись в воздухе или на земле. При возникновении аварийной ситуации диспетчеры помогают произвести экстренную посадку или направляют самолеты в другие аэропорты.
Работники Latvijas gaisa satiksme рассказали, что число рейсов в аэропорту увеличивается, а в результате оптимизации на предприятии число работающих одновременно в башне диспетчеров сократилось с трех до двух, и с растущей нагрузкой они не справляются.
По их словам, предприятие долгое время не может привлечь новых работников. В то же время несколько коллег уехали работать в крупные аэропорты Европы, где им платят больше. Недостаток людей ощущается постоянно — нагрузка растет, а с лета еще и урезали на одного число работников в смене.
Руководство Latvijas gaisa satiksme отвергает упреки и уверяет, что латвийское воздушное пространство в безопасности. "По-моему, это не убытки, а недополученная прибыль или дополнительные расходы. И это письмо от airBaltic расцениваю как подготовительный этап к собранию рабочей группы, намеченному на 10 октября", - сказал председатель правления Latvijas gaisa satiksme Давидс Тауриньш.
Министр сообщения Улдис Аугулис также считает, что предприятие справляется со своими обязанностями. Даже в ситуации, когда число самолетов в аэропорту растет.
По словам Тауриньша, через месяц в Финляндии приступят к обучению десять новых диспетчеров. Они отучатся полтора года, и тогда число работников Latvijas gaisa satiksme станет оптимальным.
