"Газпром" заплатил европейским партнерам (Eni, EDF, Wintershall) $1 млрд за доли в South Stream Transport B.V. Как говорится в отчете "Газпрома", сумма сделок по выкупу четырех пакетов составила 56,12 млрд рублей (примерно $1 млрд по курсу на декабрь прошлого года), сообщает информационное агентство "Интерфакс".
При этом "Газпром" был не обязан выкупать доли, ведь партнеры делят риски проекта. Как пояснил "Интерфаксу" источник, знакомый с ситуацией, "Газпром" критически заинтересован в сохранении контракта South Stream Transport на укладку трубы с итальянской строительной компанией Saipem - особенно в условиях санкций ЕС в отношении российской нефтегазовой отрасли. South Stream Transport B.V. (зарегистрирована в Амстердаме) получила разрешение Голландии на строительство трубы. Итальянские власти разрешили Saipem строить трубу в Черном море. Трубы для строительства морской трубы уже изготовлены, доставлены и складированы в болгарской Варне.
Как свидетельствуют данные систем контроля за местоположением морских судов, мобилизованный для укладки "Южного потока", трубоукладочный флот Saipem до сих пор стоит в порту Бургас. При этом "Газпром" продолжает оплачивать время Saipem на сотни тысяч евро в день, ожидая, когда можно будет начать строить "Турецкий поток".
Между тем, "Газпром" до сих пор не может получить разрешение Турции даже на начало изыскательских работ. Анкара хочет пакетную сделку: разрешение на работы в обмен на скидку, дополнительные объемы и расширение "Голубого потока", сообщил "Интерфаксу" источник, близкий к проекту.
Для "Турецкого потока" уже создается собственная "оболочка" - ООО "Газпром Русская". Но South Stream Transport может быть использована в проекте. Ведь, например, "Газпром" продолжает вносить вклады в уставный капитал South Stream Transport. Только в этом году в марте "Газпром" согласовал перевод South Stream 569 млн евро, на этой неделе предстоит согласование еще одного транша финансирования.
Как сообщалось, Россия из-за позиции Еврокомиссии и Болгарии заморозила строительство "Южного потока". Морская часть газопровода по дну Черного моря мощностью 63 млрд кубометров газа в год должна была пройти до Болгарии с дальнейшей прокладкой по территории европейских стран с выходом к австрийскому газовому хабу в Баумгартене. На "Южный поток" предполагалось перенести порядка двух третей поставок газа, который сейчас транзитируется по территории Украины.
Изначально партнером "Газпрома" по строительству морской части "Южного потока" выступила итальянская Eni (50%), позднее итальянцы уступили немецкой Wintershall и французской EDF по 15%.
