Бюджетная авиакомпания Ryanair ожидает, что авиалайнеры Boeing 737 Max возобновят полеты на пассажирских авиалиниях "в следующем месяце или около того", заявил глава компании Эдди Уилсон.
По словам Уилсона, Boeing возобновит поставки самолетов в начале следующего года. Его компания ожидает поставок 135 самолетов этой модели. "Первые из них начнут поступать в самом начале 2021 года", - сказал глава компании в интервью радиостанции Newstalk.
Полеты авиалайнеров Boeing 737 Max были прекращены во всем мире весной 2019 года после того, как эти лайнеры потерпели две катастрофы.
В конце октября 2018 года Boeing 737 Maх 8 индонезийской компании Lion Air упал в Яванское море вскоре после вылета из аэропорта Джакарты. Погибли 189 человек. 10 марта 2019 года Boeing 737 Max 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, выполнявший рейс из Аддис-Абебы в Найроби, упал в 60 км к востоку от столицы Эфиопии. Авиакатастрофа унесла жизни 157 человек.
Впоследствии выяснилось, что обе катастрофы стали следствием некорректной работы программы, которая была призвана компенсировать изменение конструкции самолета. В результате его ремоторизации у нового поколения 737-х появилась склонность поднимать нос, и справиться с этой проблемой было решено при помощи программы MCAS, которая принудительно опускала нос самолета вниз.
В случае некорректной работы датчиков угла атаки программа могла против воли пилота направить самолет в землю, как и произошло во время двух катастроф.
При этом пилотов не обучали действиям по нейтрализации программы, а сигнализация, которая ставила бы их в известность о неполадках, была в числе дополнительных опций и не в ходила в базовую комплектацию лайнера.
Корпорация подверглась жесткой критике со стороны Конгресса США, однако досталось не только ей - Федеральную авиационную администрацию США (национальное агентство гражданской авиации) обвинили в том, что там фактически позволили корпорации проводить сертификацию новых систем без надзора. В сентябрьском докладе Конгресса говорилось о "культуре сокрытия" и "крайне недостаточном контроле" со стороны ФАА.
"Катастрофы стали ужасной кульминацией серии ошибочных технических решений инженеров Boeing, а также отсутствия прозрачности со стороны руководства корпорации и крайне недостаточного надзора со стороны ФАА", - говорится в документе Конгресса.
Boeing обновил программное обеспечение на лайнерах 737 Maх еще в 2019 году, однако для возобновления полетов необходимо было провести подробную проверку и серию сертификационных полетов.
Сертификационные испытания лайнеров 737 Maх в США начались в июне, а закончились на прошлой неделе. До 1 ноября авиационное агентство будет ожидать комментариев от всех заинтересованных сторон.
Кроме того, Европейское агентство авиационной безопасности (European Union Aviation Safety Agency - EASA) начало в сентябре свои испытательные полеты 737 Мах, самолет будет допущен к регулярным полетам в Европе только после их завершения.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
