Авиакомпания SAS будет продана новым собственникам и уйдет с биржи, в результате чего ее акции, находящиеся в собственности мелких инвесторов и шведского государства, потеряют всю свою стоимость, пишет портал err.ee.
Согласно распространенному сообщению SAS, новые собственники вложат в компанию 475 млн долларов, а также предоставят ей кредит на 700 млн долларов. Предприятие покинет биржу, не выплатив своим нынешним акционерам никакой компенсации, придерживаясь позиции, что для такого шага не требуется разрешение акционеров.
Из частных инвесторов крупнейшая доля участия в SAS будет принадлежать инвестиционной компании Castlelake - 32%. Далее следуют Air France-KLM (19,9%) и Lind Invest (8,6%).
SAS была учреждена в 1946 году как совместное предприятие Дании, Норвегии и Швеции. В новой структуре собственников долю участия сохранит только Дания (25,8%). Норвегия уже раньше продала свою долю, а Швеция отказалась вкладывать новый капитал в SAS, поэтому она потеряет все акции компании, находящиеся в ее собственности, не получив за это никакой компенсации.
SAS станет частью консорциума на базе Air France-KLM. Руководство авиакомпании рассчитывает, что это позволит ей выйти из процедуры защиты от банкротства в США, инициированной SAS летом 2022 года.
Комментируя ситуацию с SAS, финансовый аналитик Алекс Ирвинг сказал газете Financial Times, что проблемы SAS возникли из-за того, что она не была частью крупной сети авиакомпаний. Кроме того, по мнению Ирвинга, ситуацию осложняли сильный профсоюз работников, который часто устраивал забастовки, и низкая прибыльность.
Старые авиакомпании пострадали в жесткой конкуренции, предложенной лоукостерами, такими как Ryanair, Wizz Air и Norwegian Air. В результате они сосредоточились в три консорциума: французско-нидерландский Air France-KLM, англо-испанский IAG и немецкий Lufthansa.
Во France-KLM, которая заплатила 145 млн долларов за свою долю в SAS, отметили, что скандинавская авиакомпания имеет огромный потенциал из-за сильного бренда и прочной позиции в скандинавских странах.