*Reklāmraksti 2017 - 15402
Fоtо: Publicitātes foto
В начале месяца судно "Orient Cavalier" длиной 255 м и шириной 43 м было обслужено в Рижском порту у причала SIA "Riga Coal Terminal" на острове Криеву. В течение четырех дней на судно загрузили 100 тысяч тонн коксующегося угля для отправки в Китай. "Orient Cavalier" относится к так называемому классу Capesize - на новых терминалах порта на острове Криеву впервые принимали судно такого размера. Исторически суда типоразмера Capesize обслуживались в Балтийском море ограниченно из-за их габаритов, в частности осадки, затрудняющих прохождение через Датские проливы. В последние годы из-за изменений на рынке грузоперевозок и ставок фрахта обслуживание судов Capesize, в том числе и тех, которые загружены лишь частично, дает порту конкурентное преимущество в привлечении различных групп навалочных грузов.

Новые терминалы Рижского порта на острове Криеву располагают соответствующей инфраструктурой для обслуживания судов такого размера, к тому же Управление Рижского Свободного порта улучшит параметры основного судоходного канала и бассейна для разворота судов с тем, чтобы обеспечить безопасный и качественный прием и обслуживание судов класса Capesize в Рижском порту.

"Во всем мире для морских грузоперевозок все чаще используются суда более крупного размера. При перевозке большего количества груза снижается стоимость единицы перевозимого груза, и для клиента подобная транспортировка становится намного привлекательнее. Это особенно важно в сегменте насыпных грузов, таких как уголь и металлические руды, где использование более крупных судов позволяет обеспечить гораздо более выгодную ставку фрахта судна за каждую тонну перевезенного груза. Кроме того, это становится особенно выгодным при транспортировке грузов на большие расстояния, что дает возможность сотрудничать с более отдаленными регионами", - отметил Управляющий Рижского Свободного порта Ансис Зелтиньш.

Читайте нас там, где удобно: Facebook Telegram Instagram !