Правление латвийского железнодорожного пассажироперевозчика Pasažieru vilciens (PV) в среду решило поручить комиссии по закупкам провести анализ аренды электропоездов сроком на 15 лет с правом их выкупа, сообщила специалист по связям с общественностью предприятия Яна Приедниеце.
По ее словам, правление PV поручило комиссии провести финансово-экономический анализ закупки аренды на 15 лет с правом последующего выкупа. В этом случае PV сможет арендовать поезда на полный срок их эксплуатации, то есть на 15 лет, потратив меньше средств на их возможный выкуп после окончания срока аренды, т.к. их остаточная стоимость будет намного меньше, чем при аренде поездов на пять лет, как планировалось ранее.
"Возможно, экономически более выгодно арендовать новые поезда на 15 лет, поэтому и поручили специалистам оценить эту версию. Но для объявления конкурса на такую закупку необходимо изменить существующие нормы закона о закупках у предоставляющих общественные услуги", - сказал председатель правления PV Артис Биркманис.
Он добавил, что содержание имеющегося подвижного состава в рабочем состоянии уже сейчас требует больших финансовых и человеческих ресурсов. Новые поезда могут сократить расходы PV на их содержание на 20%, на энергоресурсы - на 15%, а все средства, предназначенные на капитальный ремонт - около 10 млн латов в год - направлялись бы на аренду новых составов.
В компании отметили, что PV выполнил все необходимые финансовые подсчеты и юридический анализ возможностей обновления подвижного состава, и в результате в настоящее время соответствующей признана аренда поездов на пять лет с выкупом, как определено в законе о закупках у предоставляющих общественные услуги.
В распоряжении PV нет свободных финансов на покупку поездов с привлечением средств Евросоюза, как планировалось ранее.
Как уже сообщалось, Pasažieru vilciens собирается взять в аренду 25-45 составов электропоездов. Компания планировала объявить конкурс на на право предоставить ей в аренду новые электропоезда еще в конце июня, но столкнулась с рядом затруднений - долгим согласованием положения конкурса и неясностью по поводу срока аренды поездов.
